Neuer Stromer im Leasing: VW ID. Cross ab 189 Euro pro Monat
Der VW ID. Cross stieß zwar erst im Juli 2026 als viertes „MEB+“-Modell nach Cupra Raval, Skoda Epiq und Markenbruder ID. Polo hinzu, hält aber die Tradition bei: Die ersten Leasing-Deals gibt es bereits kurz, nachdem die Bestellbücher geöffnet sind. Wer das kompakte Stromer-SUV auf Zeit fahren möchte, findet diesen Deal bei Carwow!
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VW ID. Cross im Leasing: Ab 189 Euro pro Monat bei Carwow
Das Jahr 2026 steht im Volkswagen-Konzern im Zeichen der „MEB+“. Mit dem Cupra Raval wurde die Plattform im April 2026 auf dem Markt eingeführt, VW ID. Polo und Skoda Epiq folgten seither. Der jüngste Sprössling der Plattform für City-Stromer nennt sich VW ID. Cross und ging erst im Juli 2026 in den Vorverkauf.
Typischerweise liegen zwischen dem Bestellstart und den ersten Leasingangeboten bei Carwow nur wenige Tage. So auch bei VWs kompaktem E-SUV: Dieser ist bereits im Leasing erhältlich, ab 189 Euro im Monat geht es los.
Das Beispielangebot für den kompakten Stromer beinhaltet bereits die E-Auto-Förderung. 6000 Euro werden pauschal als Anzahlung angesetzt. Wer den Höchstsatz nicht erreicht, muss daher mit etwas höheren Monatsraten rechnen. Hinzu kommt eine einmalige Überführungszahlung in Höhe von 1190 Euro. Erfreulich: Bereits das günstigste Angebot beinhaltet 10.000 km jährliche Fahrleistung, die Laufzeit liegt bei 48 Monaten.
Zunächst wird der ID. Cross im Leasing in der Ausstattungslinie „Life“ mit 52-kWh-Akku und 155 kW (211 PS) Spitzenleistung angeboten. Wer sich noch etwas gedulden kann, darf mit noch günstigeren Raten rechnen. Ab Herbst 2026 geht der Basis-Cross „Trend“ mit kleinerer Batterie und weniger Leistung an den Start.
Der VW ID. Cross im Video
Der VW ID. Cross bei der ersten Testfahrt: Auch als Prototyp schon reif
Der neue VW ID. Cross überzeugt mit Effizienz, Reichweite und spürbar gereifter Technik. Faire Preise, eine hohe Alltagstauglichkeit und durchdachte Details machen ihn zum Hoffnungsträger für Volkswagen – und zur ernsthaften Ansage an die Konkurrenz. Von Michael Godde
Für wen lohnt sich der VW ID. Cross?
Praktische Pendelnde: Wer regelmäßig in der Stadt und im Umland unterwegs ist, findet im VW ID. Cross einen guten Kompromiss aus kompakten Abmessungen und erhöhter Sitzposition. Im Unterschied zu vielen Kleinwagen bietet das Elektro-SUV mehr Übersicht und einen großzügigen Kofferraum, bleibt aber handlich genug für enge Parkhäuser und den Alltag.
Aktive Familien: Für Familien oder Paare mit viel Gepäck spricht vor allem das gute Raumangebot. Der ID. Cross nutzt die „MEB+“-Plattform besonders effizient aus und bietet trotz einer Außenlänge von rund 4,16 m viel Platz im Innenraum sowie einen großen Gepäckraum. Damit hebt er sich unter anderem von kleineren Elektro-Crossovern wie Jeep Avenger Electric oder Fiat 600e ab.
Preisbewusste Umsteigende: Wer erstmals auf ein batterieelektrisches Auto wechselt, erhält mit dem ID. Cross ein Modell, das bewusst auf eine einfache Bedienung setzt. Physische Tasten für wichtige Funktionen, mehrere Leistungsstufen und zwei Batteriegrößen erleichtern den Einstieg. Im Vergleich zu manchen Wettbewerbern richtet sich der Fokus weniger auf ausgefallenes Design als auf Alltagstauglichkeit und vertraute Bedienung.
