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Die schlimmsten Tuning-Fails: Top-8 Die krassesten Tuning-Sünden
Den Auftakt unserer Top-8 der schlimmsten Tuning-Fails markiert dieser Nissan GT-R, dessen Bodykit mehr an ein Ikea-Regal als ein sportliches Auto erinnert. >> Mehr zum Thema Tuning
Dieser Audi A6 will offenbar viel lieber ein Subaru WRX sein, oder wie lässt sich der Heckspoiler erklären?
Mut zur Hässlichkeit: notdürftig ins 5er-Blech operierte 7er-Scheinwerfer. Den Heckanblick mit Rückleuchten des alten BMW 6er ersparen wir uns.
Mal die Mad Max-Nummer beiseite gelassen, setzt der Kühlergrill, der eher an den Rost eines Barbecue-Grills erinnert, dem wilden Umbau eines Chevrolet Vectra die Krone auf.
Der nächste Tuning-Fail unserer Top-8 sind Schaumstoff-Verbreiterungen an einem 3er Cabrio. Zu diesem speziellen Bodykit kann es keine zwei Meinungen geben.
Es scheint Endrohre im Sonderangebot geben zu haben, da griff dieser Hobbytuner öfters zu als es gut gewesen wäre.
Das Ausmaß der Tuning-Katastrophe macht sich erst im Detail bemerkbar: Gesehen, dass an der Front unzählige, nicht nur Audi-eigene Typen- und Modellbezeichnungen kleben?
Spätestens, wenn die 1,0-Liter-Maschine eines Corsa lauter als ein Ferrari ist, vollzieht sich der Schritt zur Peinlichkeit.
Tunern geht es vor allem darum, ihr Auto zu individualisieren und zu verschönern. Das ist bei diesen Top-8 der Tuning-Fails allerdings nicht gelungen.
Und auch wenn Schönheit noch immer im Auge des Betrachters liegt: Beim Tuning ist manchmal der Punkt erreicht, an dem Geschmack nicht mehr als Ausrede herhalten kann. In unserer Top-8 der schlimmsten Tuning-Fails überbieten sich wilde wie unpassende Bodykits, unpassende Spoilerkits und Massenansammlungen von Auspuffendrohren im Rennen um die schlimmste Tuning-Kreation. Spätestens, wenn ein 1,0-Liter-Corsa mehr Auspuffendrohre als ein Ferrari hat, dürfte für den gemeinen Betrachter der Schritt zur Peinlichkeit vollzogen haben. Ein Tuning-Fail unserer Top-8 sind besagte Bodykits: Mit Sorgfalt und unter Berücksichtigung des Autodesigns hergestellt, sollte es ein Auto sportlicher und aggressiver machen. Doch wenn ein Nissan GT-R an ein Ikea-Lager und ein BMW 3er Cabrio an eine Styropor-Wand erinnern, dürfte die Sinnhaftigkeit des Umbaus ernsthaft infrage zu stellen sein. Ohnehin ist der Sinn von Tuning längst nicht jedem Autofan überliefert, entsprechend wild sind auch die Diskussionen bei einschneidenden Veränderungen – etwa, wenn ein BMW 5er die Lampen des größeren Siebeners trägt. Wie schmal der Grat zwischen mutig und peinlich ist, zeigen unsere Top-8 der Tuning-Fails!
Die schlimmsten Tuning-Fails im Video:
