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Mercedes SL R230 Sidewinder: Tuning von Renown Breitbau-SL
Der Mercedes SL der letzten Generation (W230) ist wohl der Inbegriff entspannten Autofahrens - es sei denn, er kommt aus den Werkstätten von Renown
Der amerikanische Tuner stattet den von 2004 bis 2012 gebauten Edel-Roadster mit einem extrem breiten Bodykit aus. Am Heck erkennt man eine neue Schürze mit extragroßem Diffusor und einen feststehenden Tiefflieger-Heckspoiler
Am Boden halten das Ungetüm, das die Breite eines Lamborghini Murcielago um drei Zentimeter übertrifft, Felgen in 20 Zoll Größe und mit 330er Breitreifen an der Hinterachse - der entstandene Platz in den Radhäusern muss ja genutzt werden
Ob die Preise für das 20-teilige Bodykit ähnlich extrem sind wie die Optik, ist leider nicht überliefert
Die amerikanische Tuningschmiede Renown macht den Mercedes SL der letzten Generation W 230 zum Sidewinder mit fettem Bodykit und festem Heckspoiler
Ist so ein Mercedes SL W230 nicht der Inbegriff für entspanntes Autofahren? Stets gut motorisiert über die Landstraße am Meer entlangkreuzen und sich dabei den Sommerwind um die Nase wehen lassen. Alles klar, so lässt es sich leben. Der amerikanische Tuner Renown hält allerdings nicht viel von kitschiger Roadster-Romantik und macht den entspannten Beachcruiser zum massiven Mercedes SL Sidewinder mit fettem Bodykit und Tiefflieger-Spoiler auf dem Heckdeckel. Die 20 Anbauteile lassen den SL dabei extrem in die Breite gehen und nach getaner Arbeit übertrifft der Sidewinder den exotischen Breitengrad eines handelsüblichen Lamborghini Murcielago um drei Zentimeter. Nach dem besonderen Nutzen muss man dabei natürlich nicht fragen, dass das Ergebnis aber bestialisch aussieht, liegt auf der Hand. Den neu geschaffenen Platz in den Radhäusern "kaschiert" man dazu mit 20-Zöllern, an der Hinterachse mit 330er Reifen ausgestattet.
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Mercedes SL W230: Renown-Tuning mit Bodykit und Spoilerwerk
Am Heck des von 2004 bis 2012 produzierten Modells verbaut Tuner Renown eine Schürze mit extragroßem Diffusor, der optisch bestens mit dem feststehenden Kampfjet-Heckspoiler harmoniert. Zentrale Aussage: Der Sidewinder würde gerne abheben, wenn er könnte. Inwiefern sich dabei auch der Preis für das exzentrische Tuning-Paket in luftigen Höhen bewegt, ist nicht überliefert. Romantische Landstraßen in See-Nähe werden mit dem Sidewinder-SL allerdings so oder so einfach überflogen. Mehr Auto-Themen: Der kostenlose Newsletter der AUTO ZEITUNG
Jonas Eling
