Neue Fahrbahnmarkierung wirkt: Biker-Schutz wird ausgeweitet
Im Kreis Düren am Fuße der Eifel werden seit Mai 2023 neuartige Fahrbahnmarkierungen erprobt, die für mehr Sicherheit in Zusammenhang mit Motorradfahrenden sorgen sollen – und sie zeigen Wirkung. Nach ersten Erfolgen soll das Projekt jetzt deutlich ausgeweitet werden.
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Was zunächst wie ein kurioser Straßenversuch wirkte, entwickelt sich zunehmend zu einem echten Sicherheitsgewinn: Die weißen Kreise beziehungsweise ovalen Markierungen auf dem Asphalt haben sich in der Praxis bewährt. Ihr Ziel ist es, Motorradfahrende in Kurven auf Abstand zur Mittellinie zu halten – mit messbarem Erfolg.
Vor allem auf besonders unfallträchtigen Strecken, etwa in kurvenreichen Regionen, zeigen erste Auswertungen ein klares Bild: Die Markierungen helfen dabei, typische Fahrfehler zu reduzieren. Motorradfahrende orientieren sich stärker an ihrer Spur, schneiden Kurven seltener und geraten dadurch deutlich weniger in den Gegenverkehr.
Der Effekt beruht auf einem einfachen psychologischen Prinzip. Die auffälligen weißen Flächen werden – insbesondere bei Nässe – instinktiv gemieden. Dadurch ergibt sich automatisch eine sicherere Fahrlinie, ohne dass zusätzliche Verbote oder Kontrollen notwendig sind.
Lumineszierende Straßenmarkierungen im Video
Fahrbahnmarkierung für Motorräder: Ergebnisse positiv
Angesichts der positiven Ergebnisse planen die Verantwortlichen nun, das Projekt fortzuführen und auszuweiten. Weitere Strecken sollen mit den Markierungen ausgestattet werden, um die Unfallzahlen weiter zu senken. Damit könnten die weißen Kreise künftig zu einem festen Bestandteil moderner Verkehrssicherheitskonzepte werden – besonders zum Schutz von Motorradfahrenden.
Hintergründe des Feldversuchs
Die L218 ist bei Motorradfahrenden beliebt und gilt im Landkreis Düren als Unfallschwerpunkt. Um das Unfallrisiko im Zusammenhang mit Zweirädern zu minimieren, testete die Straßenbauverwaltung Straßen.NRW in Kooperation mit dem Kreis und der Polizei Düren neuartige Fahrbahnmarkierungen. In den beiden betreffenden Linkskurven wurden jeweils etwa 30 beziehungsweise 40 Ellipsen auf dem Asphalt angebracht, die eine sichere Fahrlinie für Zweiräder zu illustrieren. Hält man sich auf dem Motorrad an die Straßenmarkierung, sollen Kopf und Oberkörper nicht in die Gegenspur ragen.
