1. Klicke neben der Adresszeile rechts auf das Ad-Blocker-Symbol.
2. Wähle die Option "Deaktivieren auf: www.autozeitung.de".
Mercedes CLS 63 AMG: Tuning von GSC CLS als Stealth Edition von GSC
Unauffällig geht anders: Diese Stealth-Edition will auffallen – und darf das auch, denn ...
... unter der mit zusätzlichem Luftauslass versehenen Motorhaube wurde dem V8-Biturbo ...
... kräftig unter die Arme gegriffen: Neue Turbolader und zusätzliche Kühltechnik...
... ermöglichen 750 PS und 1150 Newtonmeter Drehmoment. Dann geht es in 3,7 Sekunden...
... von 0 auf 100 km/h und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.
Tuner GSC hat den Mercedes CLS 63 AMG zum mattroten Stealth-Bomber mit 750 PS umgebaut.
Eigentlich geht es beim Thema Stealth darum, möglichst lange ungesehen zu bleiben. Bei German Special Customs in Chemnitz scheint man die Sache allerdings etwas anders verstanden zu haben, denn die dort aufgelegte Mercedes CLS 63 AMG Stealth Edition ist sicherlich für viele Dinge geeignet – nur nicht dafür, ungesehen durch die Lande zu reisen. Dass ein unübersehbarer Heckflügel aus Carbon und 20 Zoll große Felgen nicht fehlen dürfen, versteht sich in diesem Umfeld von selbst. Aus den vier Endrohren der Sportabgasanlage treten Sound und Abgase des grundlegend überarbeiteten V8-Biturbo ins Freie: Dank neuer Turbolader und zusätzlicher Wasserkühlung für die Ladeluftkühler entlockt GSC dem Achtender 750 PS und 1150 Newtonmeter Drehmoment!
Die krassesten Brabus-Umbauten im Video:
GSC Tuning: Mercedes CLS 63 AMG Stealth Edition
Schon die Lackierung in kräftigem Matt-Rot macht das viertürige Coupé mit dem Werks-Tuning aus Affalterbach zum absoluten Hingucker, die Blicke werden außerdem von einem Bodykit mit neuer Frontschürze, Motorhaube samt Warmluftauslass, breiteren Kotflügeln und dem riesigen Kohlefaser-Diffusor in der neu gezeichneten Heckschürze angezogen. Für den Sprint von 0 auf 100 gibt GSC 3,7 Sekunden an, die 300er-Marke soll nach 28 Sekunden passiert werden. Die nicht elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h erreicht die Power-Limousine wenige Sekunden später. Stealth-Eigenschaften wären vor diesem Hintergrund nicht schlecht, denn das "gegnerische" Radar der Rennleitung könnte anderenfalls zum Auslösen von bedrohlich-roten Blitzen führen – einen Schutz vor derartigen Gefahren kann aber selbst die Stealth Edition von German Special Customs nicht bieten.
