News

Elektrischer Porsche-911-Gegner Denza Z: Topversion mit 1600 PS

Das Wettrüsten in Sachen Leistung kennt offenbar keine Grenzen mehr. Unter den elektrischen Großserien-Modellen gibt es einen neuen Spitzenreiter: den Denza Z. Was wir von der Coupé-Version erwarten dürfen, verraten wir hier!

(1/4)
Denza Z Coupé von vorne rechts.
Der Denza Z in der Performance-Ausführung ist an der geänderten Frontschürze mit größerem Splitter zu erkennen. Drei Elektromotoren liefern zusammen bis zu 1180 kW (1604 PS). Foto: MIIT
Denza Z Coupé von hinten.
Heckflügel und Diffusor kennzeichnen die auf Rennstreckeneinsätze ausgelegte Topversion des Denza Z. Sie soll eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 350 km/h erreichen. Foto: MIIT
Denza Z Coupé von vorne rechts.
Auch die Basisversion setzt auf drei Elektromotoren und kommt auf eine Systemleistung von 360 kW (489 PS). Foto: MIIT
Denza Z Coupé von hinten.
Der Denza Z ist als Viersitzer konzipiert. Foto: MIIT

Mit dem Denza Z nimmt BYDs Premiummarke neue Sphären in Sachen Leistung in Angriff. Nach dem Cabrio zeigt sich nun auch das Coupé – und das mit Zahlen, die aufhorchen lassen. Die Daten stammen aus Unterlagen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT). Demnach steht fest: Der Z tritt als Viersitzer an und setzt in allen Varianten auf drei Elektromotoren, einen an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse. Marktstart in China soll noch im Juli 2026 sein.

Der Mercedes AMG GT 4-Türer im Video

Video Platzhalter
Video: AUTO ZEITUNG

Denza Z übertrifft Xiaomi SU7 Ultra

Schon die Basisversion des Denza Z ist alles andere als schwach motorisiert. Sie kombiniert einen 200 kW (272 PS) starken Frontmotor mit zwei jeweils 160 kW (218 PS) leistenden E-Motoren hinten. Die Systemleistung liegt bei 360 kW (489 PS), die Höchstgeschwindigkeit bei 300 km/h.

Weitaus extremer fällt das Topmodell aus: 500 kW (680 PS) vorn, je 340 kW (462 PS) an den beiden Hinterrädern und zusammen 1180 kW (1604 PS). Damit übertrifft der Denza Z sogar den Xiaomi SU7 Ultra (1138 kW/1547 PS). Für die stärkste Ausführung nennt Denza eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Angaben zur Beschleunigung gibt es bislang nicht.

Optisch bleibt das Denza Z Coupé nah am Cabrio, trägt in der stärksten Ausführung aber spürbar dicker auf. Dazu zählen eine geänderte Frontschürze mit Splitter, spezielle Räder, ein großer feststehender Heckflügel und ein größerer Diffusor. Hinzu kommt ein Dach aus Carbonfaser.

Leicht wird der Denza Z trotz Sportwagenanspruch nicht: Das Basis-Coupé wiegt 2220 kg, das Topmodell 2240 kg, das Cabrio 2290 kg. Preise stehen noch aus. In China dürfte der Z aber deutlich günstiger antreten als ähnlich leistungsstarke Sportwagen etablierter Hersteller. Spekulationen reichen von 50.000 bis knapp über 60.000 Euro.