Brandgefahr: BMW ruft 28.582 Autos in Deutschland zurück
Ein möglicher Defekt am Starter zwingt BMW erneut zu einem umfangreichen Rückruf. In Deutschland sind 28.582 Fahrzeuge betroffen, weltweit geht es um eine mittlere sechsstellige Zahl.
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BMW ruft erneut Fahrzeuge in Deutschland zurück. Wie der Münchner Autobauer mitteilt, wurde bei internen Produktkontrollen festgestellt, dass es nach einer hohen Anzahl von Startvorgängen zu erhöhtem Verschleiß im Magnetschalter des Starters kommen kann. In der Folge kann sich das Fahrzeug schlechter oder im Extremfall gar nicht mehr starten lassen.
Zudem besteht die Gefahr eines Kurzschlusses, der zu einer lokalen Überhitzung am Starter führen kann. Im ungünstigsten Fall droht dadurch ein Fahrzeugbrand während des Betriebs. Laut BMW kann dabei während der Fahrt oder unmittelbar nach dem Abstellen Rauch sichtbar oder wahrnehmbar sein. Der Hersteller empfiehlt vorsorglich, betroffene Fahrzeuge nicht mit laufendem Motor unbeaufsichtigt zu lassen.
BMW 2er Gran Coupe (2024) im Check (Video)
Vom Rückruf betroffen sind zahlreiche Baureihen, darunter das 2er Coupé, mehrere Varianten von 3er, 4er und 5er, der 6er Gran Turismo, die 7er Limousine sowie die SUV-Modelle X4, X5 und X6 und der Roadster Z4. Konkret geht es um Fahrzeuge, in denen ein Starter-Relais aus dem Produktionszeitraum Juli 2020 bis Juli 2022 verbaut wurde.
Eine exakte Eingrenzung nach Bauzeit ist jedoch nicht in allen Fällen möglich, da die Lieferketten der Starter und die Fahrzeugproduktion zeitlich variieren. Zudem können auch Fahrzeuge betroffen sein, bei denen im Rahmen einer Reparatur nachträglich ein fehlerhaftes Bauteil eingebaut wurde. Ob das eigene Fahrzeug von der Maßnahme betroffen ist, lässt sich online auf einer speziellen BMW-Rückruf-Website überprüfen. Dafür wird die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) benötigt.
Es ist nicht der erste BMW-Rückruf dieser Art: Bereits im Herbst 2025 musste BMW hunderttausende Fahrzeuge wegen Brandgefahr durch ein Problem am Starter in die Werkstätten rufen. Damals konnte eindringendes Wasser zu Korrosion und in der Folge zu einem Kurzschluss führen – im Extremfall sogar im abgestellten Zustand. Beim aktuellen Rückruf ist hingegen Verschleiß die Ursache, und die Brandgefahr besteht nach Angaben des Herstellers nur während des Betriebs.
Quellen
BMW
Eigene Recherche
