Fiat Punto Evo 1.4 16V Multiair

Die neue Modell-Generation des Fiat Punto heißt Evo und hat viel Neues unterm Blech, unter anderem die Multiair-Benzinmotoren mit 105 und 135...

Fiat Punto Evo 1.4 8V

Optisch aufgefrischt und dezent überarbeitet geht das Fiat-Erfolgsmodell, das nun Punto Evo heißt , in die zweite Hälfte seines...

Fiat Punto Evo, Ford Fiesta, Peugeot 207

Mit mediterranem Temperament und innovativer MultiAir-Technologie trifft der Fiat Punto Evo auf gute Bekannte: den Ford Fiesta und den Peugot 207...

Kleiner Kletterer

Am 16. Oktober feiert Fiat in Deutschland die Markteinführung seines Allrad- Panda 4x4. Er soll in zwei Ausstattungs-Varianten mit 60 PS fü...

Krabbel-Kisten

Seit gut 20 Jahren bevölkern allradgetriebene Panda und kleine Suzuki -Offroader Bergbauernhöfe, Forsthütten und Strandpromenaden. Wir...

Bärenstarker Fiat Panda

100.000 Kilometer oder zweieinhalb Erdumrundungen: Diese Marathon-Distanz bestand der zierliche Fiat Panda 1.2 8V im AUTO ZEITUNG-Dauertest mit...

Fiat Bravo 1.9 M-Jet im Dauertest

Auch nach 100.000 Kilometern „Ehe“ ist der Fiat Bravo noch ansehnlich. Aber manches nervt nach wie vor Eckdaten PS-kW 150 PS (110 kW)...

Fiat 500 TwinAir, Suzuki Alto 1.0 und Toyota iQ 1.0 VVT im Test

Ein Fall für Zwei

Reicht ein turbogeladenes Zylinderpaar, um sich heutzutage anständig fortzubewegen? Das muss der Fiat 500 TwinAir im Vergleich mit Suzuki Alto...

Sturm und Drang

Simca stand einige Jahrzehnte lang für innovative und günstige Autos aus Frankreich. Im Strudel weltweiter Konzerne ging die Marke unter – und lebte...

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair

Die neue Giulietta ist mehr als nur der 147-Nachfolger. Mit dem kompakten Alfa debütiert eine komplett neue Plattform der Mailänder...

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