Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: Peking Auto Show 2018 SUV-Studie von Mercedes-Maybach

von Thomas Geiger 24.04.2018

Der Mercedes-Maybach Ultimate Luxury gibt auf der Peking Auto Show 2018 (29. April bis 4. Mai) einen Ausblick auf das erste SUV der Luxusmarke werden. Als Basis für das Serienmodell wird die zweite GLS-Generation dienen.

Der Mercedes-Maybach Ultimate Luxury musste ja kommen. Nachdem Bentley bereits ein großes SUV am Start hat und der Rolls-Royce kurz vor seiner Premiere steht, konnte Maybach nicht mehr viel länger tatenlos zusehen. Deshalb schickt die vornehme Mercedes-Schwester zur Peking Auto Show 2018 (29. April bis 4. Mai) gegen Bentayga und Cullinan die SUV-Studie Ultimate Luxury ins Rennen. Allerdings hat Maybach für diese Schlammschlacht im Smoking nicht einfach einen GLS aufgehübscht, innen mit mehr Luxus ausstaffiert und außen mit mehr Lametta behängt. Nein, die Schwaben zünden die nächste Stufe des SUV-Wahnsinns und kreuzen beim 5,26 Meter langen Konzept auf imposanten 24-Zöllern zum ersten Mal SUV und Limousine. "Das sind schließlich die beiden erfolgreichsten Karosseriekonzepte, weltweit und erst recht hier in China", erklärt Designchef Gorden Wagener den unkonventionellen Grenzgänger. Die Idee für den Mercedes-Maybach Ultimate Luxury wurde bereits vor ein paar Jahren im Designstudio in Peking geboren. Mehr zum Thema: Alle Neuheiten auf der Peking Auto Show 2018

Mercedes-Maybach Ultimate Luxury im Video:

 
 

Mercedes-Maybach Ultimate Luxury auf Peking Auto Show 2018

Während der Mercedes-Maybach Ultimate Luxury außen protzt, gibt es innen vor allem Prunk und Plüsch, garniert mit jeder Menge Lack und Leder. Vorne sitzen die Passagiere auf Sesseln mit roségoldenen Schalen, hinten aber sind die noch besseren Sessel mit mehr Beinfreiheit und einer erhabeneren Sitzposition als in der langen S-Klasse. Das nahezu schalterlose Cockpit ist die Luxusversion der neuen "Mercedes User Experience", kurz MBUX. Und wo man die Studie anfasst, spürt man edelste Materialien. Da das Konzept aus dem Studio in Peking stammt, gibt es zudem eine Zielzahl dezenter Hinweise auf die asiatische Kultur – vom Teeservice auf einem Ebenholztablett im Fond bis hin zum Bambus-Bäumchen, das zwischen den Hinterbänklern sprießt. Und der von Meisterhand in einer stundenlangen Prozedur aufgetragene Lack mit seinem feuerroten Ton soll nicht von ungefähr an die Landesfahne erinnern. Zwar würde dem Mercedes-Maybach Ultimate Luxury ein Acht- oder Zwölfzylinder gut zu Gesicht stehen, doch weil sich die Marke einen modernen Anstrich geben will und weil in China alle nach New Energy Vehicles schreien, fährt die Studie natürlich elektrisch. Vier E-Motoren von zusammen 750 PS garantieren einen voll variablen Allradantrieb und bringen das SUV auf bis zu 250 km/h. Mit den 80 kWh des Akkus sollte die Studie im Bestfall 500 Kilometer weit kommen. Da Mercedes einen CCS-Charger für 350 Watt eingebaut hat, lässt sich der Strom für 100 Kilometer binnen fünf Minuten nachladen.

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Künftiges Maybach-SUV auf GLS-Basis

Natürlich würde niemand den Mercedes-Maybach Ultimate Luxury lieber in Serie sehen, als Designchef Gorden Wagener. Er weiß aber auch, dass sich die Emanzipation bei Maybach noch etwas ziehen dürfte. Denn, auch wenn das zweite Comeback als Luxusversion der S-Klasse als geglückt gilt, ist das Desaster der ersten Wiedergeburt zur Jahrtausendwende nicht vergessen. Damals wurden für die beiden schon bei der Premiere veralteten Luxusliner so viele hundert Millionen verbrannt, das in Stuttgart vorerst kein Buchhalter mehr das Geld für ein dezidiertes Maybach-Modell freigeben wird. Doch steter Tropfen höhlt den Stein, hoffen die Designer und machen mit dem Mercedes-Maybach Ultimate Luxury neugierig auf die nächste Generation des GLS: Änderungen in der Karosserie wird es dort vielleicht nicht geben. Aber gemessen an der Maybach S-Klasse soll die Individualisierung innen wie außen schon wieder ein Stück weiter gehen.

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