Thor Industries Embark (2026): Elektrisch mit Range Extender
Der Thor Industries Embark (2026) ist das erste vollintegrierte Wohnmobil mit Range Extender. Das fahrende Haus mit zehn Tonnen Gewicht soll mit seinem elektrischen Antrieb 720 km zurücklegen können.
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Preis: Thor Embark (2026) ab etwa 300.000 US-Dollar
Mit dem Thor Industries Embark (2026) präsentiert der größte Campingfahrzeughersteller der Welt – mit bekannten Tochterunternehmen wie Airstream, Hymer, Bürstner und Dethleffs – das erste Elektro-Wohnmobil mit Range Extender: Ein vollintegriertes Modell, das Elektro- und Verbrennungstechnik kombiniert, um Reichweitenängste zu minimieren. Der Embark fährt mit seiner mittig installierten 140-kWh-Batterie etwa 170 km lokal emissionsfrei. Da dies wenig reisetauglich wäre, hebt ein integrierter Benzin-Generator die Gesamtreichweite auf bis zu 720 km. Dieses Konzept könnte die Zukunft für große Elektro-Wohnmobile neu definieren – allerdings zu einem hohen Preis: Während der Embark von Händlern wohl individuell bepreist wird, wird der Preis bereits auf über 300.000 US-Dollar geschätzt.
Das Batteriepaket ermöglicht einen tieferen Schwerpunkt als bei herkömmlichen Wohnmobilen. Die 800-V-Architektur erlaubt Schnellladung, der emissionsarme integrierte Benzin-Range Extender lädt die Batterie bei Bedarf nach. Photovoltaikmodule auf dem Dach helfen ebenfalls bei der Stromgewinnung. Thor Industries betont, dass das Modell 2026 in Serie gehen soll und über Vermietung in den Vereinigten Staaten früh Nutzerfeedback gesammelt wird. Der Embark basiert auf einer von Harbinger Motors eigens entwickelten Elektrofahrzeugplattform. Gebaut wird das elektrifizierte Haus mit Rädern von dem hauseigenen Luxuswohnmobilhersteller Entegra Coach.
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Innenraum: Modern und geräumig
Im Inneren des Embark steht Autarkie im Fokus. Neben Wohn- und Schlafzonen sowie Kochbereich bietet das Fahrzeug eine Energiearchitektur, die bidirektionales Laden ermöglicht. Damit dient das Wohnmobil als fahrender Energiespeicher und kann beispielsweise E-Bikes laden. So kann der Wohnraum nicht nur als Rückzugsort dienen, sondern auch als mobile Energiequelle – ideal bei längerem Camping oder Einsätzen außerhalb einer vernünftigen Ladeinfrastruktur.
Sitzgruppe
Im Embark dienen zwei rotierende Sessel als Sitzmöglichkeit für Fahrer:in und Beifahrer:in. Hinter den Fahrenden können weitere Personen auf einer Zweier-Dinette und einer 1,17 m langen Sofabank Platz nehmen. So können dank der drehbaren Frontsitze sechs Personen gleichzeitig vom Tisch Nutzen machen.
Küche
In der Küche des Vollintegrierten befindet sich das Meiste, was eine normale Hausküche zu bieten hat. Ein Waschbecken befindet sich direkt neben der Herdplatte. Gegenüberliegend sind Kühlschrank und die Mikrowelle neben dem Eingang an die Wand gesetzt.
Bad
Im Raumbad des Campers ist ein weiteres Waschbecken neben der Garderobe montiert. Dem gegenüber liegt die Toilette und die Dusche mit den Maßen 71 x 81 cm. Dementsprechend lässt es sich in dem Embark fast ohne Einschränkungen leben.
Schlafplätze
Einziger Platz zum nächtigen bleibt das Bett im Heck des Thor Industries Embark (2026). Dies misst allerdings fürstliche 246 x 193 cm. Optional lässt sich zudem ein Hubbett über dem Bereich der Fahrersitze beordern. Somit wird der Embark familientauglich.
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Technische Daten des Thor Industries Embark (2026)
- Basis: Elektrofahrzeugplattform von Harbinger Motors
- Motorisierung: Elektromotor, genaueres unbekannt
- Reichweite (rein elektrisch): ca. 170 km
- Gesamtreichweite mit Extender: bis zu 720 km
- Gewicht: ca. 10 t
- Maße (L/B/H): ca. 10 m / k.A. / k.A.
- Batterietechnik: 140 kWh Kapazität, 800-V-Architektur
