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Mercedes GLA: Gebrauchtwagen kaufen Gebraucht-GLA sind teuer, aber zuverlässig
Die von 2013 bis 2017 gebaute erste Generation des Mercedes GLA zählt zu den kleinsten Vertretern im Kompakt-SUV-Segment.
Der GLA wirkt wie eine höhergelegte A-Klasse, mit der sich das Einstiegs-SUV auch die Plattform teilt.
Mit dem Raumangebot der meisten anderen Vertreter des Kompakt-SUV-Segments kann der GLA aber nicht mithalten.
Das Cockpit teilt sich der GLA erster Generation mit dem Plattformspender.
Der Kofferraum fasst nur 421 bis 1235 Liter.
Trotz der recht straffen Grundabstimmung des Fahrwerks bietet das sehr solide und zuverlässige Mercedes-SUV einen guten Fahrkomfort sowie ausgeprägte Fahrdynamik-Qualitäten.
Die Benzin- und Diesel-Vierzylinder decken ein Leistungsspektrum von 109 bis 381 PS (80 kW bis 280 kW) ab.
Ein gebrauchter Mercedes GLA 200, Baujahr 2019, mit 156 PS (115 kW) starkem Turbo-Benziner notiert im Handel bei etwa 19.400 Euro (Stand: Herbst 2022).
Der Mercedes GLA steht für die sprichwörtliche Solidität der Traditionsmarke. Bei den Hauptuntersuchungen entdeckte die GTÜ bislang kaum schwerwiegende Mängel. Die häufigsten Mängel: verschlissene Bremsen, fehlerhafte Beleuchtung, unzulässige Bereifung, Reifendruckkontrollsystem signalisiert Fehlfunktion.
Auch als Gebrauchtwagen ist und bleibt der Mercedes GLA ein teures Vergnügen. Den hohen Anschaffungspreis macht das Kompakt-SUV aber mit einer hohen Verarbeitungsgüte und Zuverlässigkeit wieder wett.
| Positiv | Überdurchschnittliche Sicherheitsausstattung, extrem breites Leistungsspektrum, ausgeprägte Fahrdynamik, hohes Komfortniveau, sehr zuverlässig |
| Negativ | Hohes Preisniveau, eng geschnittener Innenraum, kleiner Kofferraum, schlapper Basismotor |
Ein "GL" im Mercedes-Schriftzug bedeutet heute nicht unbedingt, dass es sich hier um ein SUV im XXL-Format handelt. Zumindest die von 2013 bis 2017 gebaute erste Generation des Mercedes GLA zählt da eher zu den kleinsten Vertretern im Kompakt-SUV-Segment. Der GLA wirkt wie eine höhergelegte A-Klasse, mit der sich das Einstiegs-SUV auch die Plattform teilt. Nicht mehr ganz so zurückhaltend und mit mehr Platz im Innenraum tritt die zweite Generation ab 2020 auf. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt hat man es aber überwiegend mit dem GLA der ersten Generation zu tun, der wegen seiner höheren Dachlinie die etwas geräumigere Alternative zur A-Klasse darstellt. Mit dem Raumangebot der meisten anderen Vertreter des Kompakt-SUV-Segments kann der GLA aber nicht mithalten. Gleiches gilt für den Kofferraum, der nur 421 bis 1235 Liter fasst. Trotz der recht straffen Grundabstimmung des Fahrwerks bietet das sehr solide und zuverlässige Mercedes-SUV einen guten Fahrkomfort sowie ausgeprägte Fahrdynamik-Qualitäten. Die Benzin- und Diesel-Vierzylinder decken ein Leistungsspektrum von 109 bis 381 PS (80 kW bis 280 kW) ab. Ein gebrauchter Mercedes GLA 200, Baujahr 2019, mit 156 PS (115 kW) starkem Turbo-Benziner notiert im Handel bei etwa 19.400 Euro (Stand: Herbst 2022). Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
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