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Mazda MX-5 RF (2017): Preis/technische Daten Leichter Feinschliff für den MX-5 RF

Alexander Koch 17.12.2021

Der Mazda MX-5 RF wird seit 2017 gebaut. 2018 erhielt der Roadster mit versenkbarem Targa-Hardtop einen stärkeren Motor, 2022 optimieren die Japaner:innen die Fahrstabilität des handlichen Sportlers. Das sind die technischen Daten und der Preis.

Seit Ende 2017 kann der Mazda MX-5 RF mit Targa-Dach zu einem Preis ab 32.790 Euro (Stand: Dezember 2021) gekauft werden. Mit dem Update 2018 zogen modernisierte Motoren unter der kurzen Haube des MX-5 ein. Die technischen Daten des RF lesen sich seither wie folgt: Er wird entweder von einem 132 PS starken 1,5-Liter- oder einem 184 PS starken 2,0-Liter-Benziner (6,5 Sekunden bis 100; 220 km/h; Euro-6d-temp) angetrieben, wahlweise als Handschalter oder mit Automatik ausgeliefert. 2022 folgt die Optimierung der Fahrstabilität durch ein System mit der Bezeichnung Kinematic Posture Control (KPC). Es sorgt für ein automatisches, gezieltes Anbremsen des kurveninneren Hinterrads. Dadurch federt es ein und reduziert die Seitenneigung. Im Zuge des Updates ist der Mazda MX-5 RF ab 2022 zudem als Sondermodell Kinenbi erhältlich. Es zeichnet sich durch ein schwarzes Dachmittelteil und eine Innenausstattung aus Nappalederausstattung in Terracotta aus. Das i-Activsense Pakets ist im Kinenbi Serie. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

Fahrbericht Neuer Mazda MX-5 RF
Neuer Mazda MX-5 RF: Erste Fahrt Neuer MX-5 RF mit starkem Charakter

Der Mazda MX-5 RF (2017) im Video:

 
 

Preis und technische Daten des Mazda MX-5 RF (2017)

Die dreiteilige, teilweise versenkbare Hardtop-Dachkonstruktion des Mazda MX-5 RF (2017) nennt der japanische Autobauer "Retractable Fastback", die beiden Höcker hinter den Sitzen bleiben dabei auch im geöffneten Zustand sichtbar und bescheren dem Mazda MX-5 RF auch bei versenktem Hardtop ein charakteristisches Design-Merkmal. Dass sich das Dach auch während der Fahrt elektrisch öffnen und schließen lässt und das Kofferraum-Volumen unverändert bei 130 Litern liegt, spricht ebenfalls für die uneingeschränkt ganzjahrestaugliche Variante. Anders als bei der Version mit Softtop kann man im Mazda MX-5 RF den Grad der Freiheit individuell dosieren. So schützt ein Windschott aus Acryl vor Zugluft, während sich im Gegenzug beim geschlossenen MX-5 sogar die Heckscheibe öffnen lässt, sodass der Sound den Innenraum flutet.

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Mazda MX-5 (2018): Cabrio/Preis/2022/ND Optimierte Fahrstabilität beim MX-5

Alexander Koch Alexander Koch
Unser Fazit

Kurvenräubern ist genau die Disziplin, in der solch ein MX-5 RF besonders glänzt. Und das soll nun noch besser gelingen. Wir sind gespannt auf das Resultat!

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