BMW 5er Touring G31 (2017): Preis

Thomas Geiger

28.04.2017, 16:42 Uhr

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BMW 5er Touring auf dem Genfer Autosalon 2017 — BMW 5er Touring (2017) Foto: AUTO ZEITUNG

Zum Preis ab 47.700 Euro steht der BMW 5er Touring (G31) seit Juni in den Showrooms.

Der Kombi ist damit gut 2500 Euro teurer als die Limousine.

Mit 4,94 Metern ist der neue BMW genauso lang wie die Limousine, aber gut vier Zentimeter länger und einen Zentimeter breiter als sein Vorgänger.

BMW 5er Touring (2017) Foto: AUTOZEITUNG

Mit den Maßen gibt der BMW 5er Touring den eleganten Premium-Praktiker und lockt mit einem ebenso großen wie aufgeräumten Gepäckabteil.

Fast schon zur Tradition geworden ist die sich separat öffnende Heckscheibe, die auch beim neuesten 5er Touring mit an Bord ist.

Bei den Benzinern stehen mit dem 530i und 540i entweder 252 oder 340 PS zur Wahl, bei den Diesel hat der 520d 190 und der 530d 265 PS.

Die Achtgang-Automatik gehört beim 5er Touring (bis auf den 520d) zur Standardausrüstung.

Der Antrieb des 5er Touring ist von der Limousine bekannt und profitiert von bis zu zwei Zentner weniger Gewicht sowie dem aerodynamischen Feinschliff. Daher ist der neue BMW um bis zu elf Prozent sparsamer geworden.

Zum 5er Touring gehört auch eine Vielzahl an Assistenzsystemen sowie die zahlreiche Dienste, bei denen sich das Auto mit dem Internet verbindet.

Auch das LED-Abblendlicht ist standardmäßig an Bord.

Der Kofferraum des 5er Touring bietet 570 Liter Stauraum, wenn man die Rücksitzbank umklappt sogar bis zu 1700 Liter Fassungsvermögen.

Der neue BMW 5er Touring (G31) (2017) ist im Vergleich zum Vorgänger breiter, länger und natürlich um einiges moderner. Bei den Händlern steht er zu Preisen ab 47.700 Euro.

BMW verrät die Preise für die Kombi-Version des 5er, der traditionell als Touring unter dem internen Kürzel "G31" im Handel istt. Die Preise für den BMW 5er Touring (2017) steigen gegenüber der Limousine um 2500 Euro und beginnen zunächst bei 47.700 Euro. Mit 4,94 Metern ist der 5er Touring auf den Zentimeter so lang wie die Limousine und gegenüber dem Vorgänger um knapp vier Zentimeter in der Länge und um einen Zentimeter in der Breite gewachsen. Damit gibt der 5er den eleganten Premium-Praktiker und lockt mit einem ebenso großen wie aufgeräumten Gepäckabteil. So fasst der Kofferraum des Touring 570 Liter und kann auf bis zu 1700 Liter erweitert werden. Wie eh und je lässt sich auch beim neuesten BMW 5er Touring (2017) die Heckscheibe separat öffnen. Neu sind dagegen die Gestensteuerung für die Heckklappe sowie das verfeinerte Laderaummanagement mit den getrennten Kassetten für Gepäckrollo und Trennnetz, die auch im Kofferraumboden verstaut werden können. Und wie bei der E-Klasse gibt es auch beim BMW 5er Touring neben der dreigeteilten Lehne auch eine Neigungsverstellung, mit der sich zusätzliche Liter Ladevolumen schinden lassen.

BMW 5er im Video:

Preis BMW 5er Touring (G31) ab 47.700 Euro

Während der Aufbau des BMW 5er Touring (2017) anders ist, ändert sich am Antrieb nichts: Der Kombi startet mit den bekannten Motoren, die durch bis zu zwei Zentner weniger Gewicht sowie viel Feinschliff im Windkanal und auf dem Prüfstand um bis zu elf Prozent sparsamer geworden sind. Los geht es zunächst mit den beiden Benzinern 530i und 540i mit 252 oder 340 PS und den zwei Dieseln, die als 520d auf 190 und als 530d auf 265 PS kommen. Die Achtgang-Automatik gehört bei allen Varianten außer dem Einstiegsmodell 520d zum Standard, der Allradantrieb ist für den 540i obligatorisch und für den 530d zumindest als Option erhältlich. Auch bei der Ausstattung machen die Münchener beim Touring keine Unterschiede zur Limousine: Hier wie dort gibt es deshalb serienmäßig LED-Licht, das digitale Cockpit und den neuen Touchscreen samt Gestensteuerung, ein Heer von Assistenzsystemen sowie die Connected-Dienste, die einem zum Beispiel einen freien Parkplatz suchen.