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Kleinwagen-Illustrationen: Ferrari, Porsche & Co. Kleinwagen Deluxe
Wem ein McLaren 702S zu gewöhnlich ist, könnte zur Kleinwagen-Variante greifen: V8-Sport für die City!
Die Endrohre borgt sich die McLaren-Mutation beim 570S.
550 Turbo-PS im Kleinwagen-Format? Voilà: der Porsche 500 Turbo.
Ein Heck im besten Design der Marke aus Zuffenhausen!
Obwohl der Portofino sein Klappdach einbüßt, hätte der feurige Italiener im Kleinwagen-Format seinen Charme.
V12-Luxus in seiner skurrilsten Form: der Bentley Continental GT 500.
Maximales Understatement im kleinen Briten.
Moment mal, der hier sieht aber verdammt realistisch aus...
...und richtig: Aston Martin verkaufte den auf dem Toyota IQ basierenden Cygnet tatsächlich! Ganze 98 PS fielen über die Vorderräder her. Grundpreis (2011-2013): 37.995 Euro.
In Deutschland eher unbekannt: die US-amerikanische Luxusmarke Lincoln.
Kleinwagen hat der Autobauer naturgemäß nicht im Angebot. Dass es optisch durchaus seinen Reiz hätte, zeigt die Illustration.
Davon träumt wohl jeder: bezahlbare Supersportler! Photoshop-Künstler Nikita Aksyonov zeigt, wie die Miniaturvarianten der heißesten Sportler von Porsche, Ferrari und Bentley aussehen könnten.
Bezahlbare Neuwagen aus Zuffenhausen oder Modena wird es wohl nie geben. Die Hersteller mit dem springenden Pferd im Wappen verstehen es, automobile Träume jenseits des Massenmarktes zu fertigen. Sie schrecken aber davor zurück, Kundenkreise in den unteren Klassen zu erschließen. Doch auch SUV wurden vor einigen Jahren noch komplett ausgeschlossen – mit dem bekannten Ergebnis. Wie wäre es nun also mit starken, aber erschwinglichen Kleinwagen? Den gleichen Gedanken hatte wohl auch Nikita Aksyonov, als er gestandene Sportwagen in Kleinwagenkarosserien presste – rein virtuell versteht sich. Dabei ist die Idee gar nicht so neu. Aston Martin brachte 2011 mit dem Cygnet einen umgelabelten Toyota IQ auf den Markt. Mit 593 verkauften Exemplaren dürfte er eines der seltensten Fahrzeuge des britischen Herstellers bleiben. Vermutlich war sein Grundproblem die fehlende Sportlichkeit. Er verheimlichte seine technische Basis zu keiner Zeit und beließ es bei 98 PS und Frontantrieb. Also Bentley, McLaren & Co., sollte sich noch mal jemand ins Haifischbecken "Kleinwagen-Klasse" wagen wollen: Vergesst eure Gene nicht! Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der McLaren Artura (2021) im Video:
