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Rallye Dakar 2023: Audi, Auto, Motorrad, Lkw Al-Attiyah siegt zum fünften Mal
Nasser Al-Attiyah auf Toyota Gazoo Racing holte sich zum fünften Mal den Sieg bei der Rallye Dakar. Der Rallye Raid startete am 31. Dezember 2022 in Yanbu und endete am 15. Januar 2023 in Dammam, Saudi-Arabien.
Audi bestritt die Rallye Dakar 2023 mit drei überarbeiteten RS Q e-tron E2, von denen allerdings zwei ausfielen. Nur Mattias Ekström gelang auf Gesamtrang 14 die Zieleinfahrt.
News zur Rallye Dakar 2023, die vom 31. Dezember 2022 bis zum 15. Januar 2023 ausgetragen wurde: Al-Attiyah triumphierte 2023 zum fünften Mal. Audi gelang mit dem RS Q e-tron E2 nur ein 14. Platz. Das sind die weiteren Sieger in den Auto-, Motorräder- und Lkw-Wertungen.
Die Rallye Dakar 2023 ist abgeschlossen, als Sieger in der Auto-Wertung geht Nasser Al-Attiyah hervor. Der Katarer feiert seinen fünften Sieg. Mit ihm im Toyota Gazoo Racing saß Matthieu Baumel. Die Motorradwertung entscheidet der Argentinier Kevin Benavides auf KTM für sich. Bei den Lkw steht der Niederländer Janus Van Kasteren mit einem Iveco Powerstar ganz oben auf dem Treppchen. Die weiteren Sieger der Rallye Dakar 2023: Die Trophäe für die puristische "Original"-Wertung für Pilot:innen von Quads und Bikes ohne jegliche Unterstützung schnappt sich der Südafrikaner Charan Moore, bei den normalen Quads siegt Alexandre Giroud aus Frankreich. In der Kategorie für Side-by-Side-Vehicles (SSV) triumphiert der US-Amerikaner Austin Jones, in der Rubrik Classic siegt Juan Morera aus Spanien auf einem Toyota Land Cruiser HDJ80. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Die Highlights der Rallye Dakar 2023 im Video:
News zur Rallye Dakar 2023: Al-Attiyah siegt zum fünften Mal, Audi glücklos
Audi RS Q e-tron E2 (2022) nennt sich das Auto, das Audi bei der Rallye Dakar 2023 an den Start brachte. Die zweite Evolutionsstufe des Offroaders orientiert sich namentlich am wildesten Ur-quattro E2, während das Design eher an ein Ufo auf Rädern erinnert. Vom Vorjahresmodell übernimmt der E2 kein einziges Karosserieteil und präsentiert sich zerklüfteter sowie funktionaler. Dadurch fährt die neue Generation nicht nur leichter, sondern auch aerodynamischer und damit energiesparender vor. Dazu sind die Ersatzräder nun griffgünstiger in die Karosserie eingearbeitet. Nach wie vor fungieren Formel E-Elektromotoren als Antrieb, die ihre Energie aus einem DTM-Triebwerk speisen. Als Piloten waren wieder Carlos Sainz, Stephane Peterhansel und Mattias Ekström an Bord. 2023 gelang allerdings nur Letzterem die Zieleinfahrt auf dem 14. Gesamtrang. Die beiden übrigen Autos fielen aus. Obwohl das Potenzial des Renners mit 14 Podiumsergebnissen an 15 Veranstaltungstagen offensichtlich war, kosteten unzählige Reifenschäden und technische Defekte am Ende zu viel Zeit. 2024 will Audi sein Glück erneut versuchen.
