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Mercedes S 600 Royale (Preis): Tuning S-Klasse nennt sich Royale
Selten liefert ein Mercedes-Benz derartigen Diskussionsstoff wie die im Netz aufgetauchte, wohl nach Kundenwunsch angefertigte Mercedes S-Klasse Royale. Eine Trutzburg auf riesigen Barockfelgen, die offensichtlich Anleihen an den luxuriösen Vorfahren ...
... Mercedes-Benz W 100 nimmt. Staatstragendes Autos, schließlich fuhren in ihm Persönlichkeiten wie Queen Elizabeth II. mit. Doch zurück zum modernen Schlachtschiff: Laut autoblog.nl hat Galpin Auto Sports die in Kalifornien entdeckte Mercedes S-Klasse Royale ...
... auf Facebook gepostet, aber auch schon wieder gelöscht. Basis für die Mercedes S-Klasse Royale ist sehr wahrscheinlich die aktuelle S-Klasse der Baureihe W222. Darauf lassen zumindest Türen, Außenspiegel und ...
... das beige gelederte Interieur schließen. Nicht von der Stange sind Front und Heck der Mercedes S-Klasse Royale: Vorne dominiert ein ...
... riesiger, klassischer Kühlergrill mit erhabenem Mercedes-Stern vor einer ebenso barock geformten Motorhaube. Sauber ...
... eingelassene Mercedes-Benz-SLS-Scheinwerfer leiten im Schwung in die Kotflügel des Royale über. Hinten greift das ...
... Design abermals das Vorbild Mercedes Benz W 100 auf. Wie beim Klassiker umfasst und verbindet eine Chromspange die Rückleuchten.
Für das Heck des Royale bedienten sich die Macher des Royale abermals SLS. Doch aus welchem Winkel er auch betrachtet wird, die Mercedes S-Klasse Royale verursacht Diskussionen.
Radikalumbau auf Basis der aktuellen Mercedes S-Klasse: Fette Barockfelgen, dicker Kühlergrill und jede Menge Bling-Bling machen auf Staatskarosse W 100. Jetzt tauchte der Royale in einem Youtube-Video auf. Schätzpreis: rund 500.000 Euro.
Selten liefert eine Mercedes S-Klasse derartigen Diskussionsstoff wie der im Netz aufgetauchte, wohl nach Kundenwunsch angefertigte Royale. Das zeigen nicht zuletzt die Kommentarspalten des Youtube-Videos, in dem der Royale getaufte Mercedes in den USA auftaucht. Eine Trutzburg auf riesigen Barockfelgen, die offensichtlich Anleihen an den luxuriösen Vorfahren Mercedes-Benz W 186 und W 100 nimmt. Staatstragende Autos, schließlich fuhren in ihnen Persönlichkeiten wie Konrad Adenauer und Queen Elizabeth II. mit. Doch zurück zum modernen Schlachtschiff: Laut autoblog.nl hat Galpin Auto Sports die in Kalifornien entdeckte Mercedes S-Klasse Royale auf Facebook gepostet, aber auch schon wieder gelöscht. In verschiedenen Foren hieß es, dieses mutmaßliche Einzelstück sei für und von Henrik Fisker – Geschäftsführer von Fisker Automotiv. Der aber ließ bereits über road & track ausrichten: "Das ist nicht meiner!"
Mercedes-Modellpalette im Video:
Preis: Mercedes S-Klasse als Royale ca. 500.000 Euro teuer
Wem auch immer der Royale nun gehören mag, und wer auch immer für den Umbau – Gerüchte besagen: Carlsson – verantwortlich ist, er nahm als Basis für die Mercedes S-Klasse Royale höchstwahrscheinlich die aktuelle S-Klasse der Baureihe W222. Darauf lassen zumindest Türen, Außenspiegel und das beige gelederte Interieur schließen. Nicht von der Stange sind Front und Heck der Mercedes-Benz S-Klasse Royale: Vorne dominiert ein riesiger, klassischer Kühlergrill mit erhabenem Mercedes-Stern vor einer ebenso barock geformten Motorhaube, unter der – sofern es tatsächlich ein S 600 ist – ein sechs Liter großer V12 mit 530 PS arbeiten dürfte. Sauber eingelassene Mercedes-Benz-SLS-Scheinwerfer leiten im Schwung in die Kotflügel des Mercedes-Benz S 600 Royale über.
Mercedes S 600 Royale im Video:
Retro-Details vom 300 SL am Royale
Dort erinnern Lufteinlässe und Chromspangen unten am Radlauf an den legendären Mercedes-Benz 300 SL. Hinten greift das Design abermals das Vorbild Mercedes Benz 600 der W-100-Baureihe auf. Wie beim Klassiker umfasst und verbindet eine Chromspange die Rückleuchten. Für das Heck bedienten sich die Macher des Royale abermals am Mercedes-Benz SLS. Doch aus welchem Winkel die Mercedes-Benz S-Klasse Royale auch betrachtet wird, diese schräge, mutige, aber auch coole Mischung von klassischen wie modernen Stilelementen verursacht Diskussionen: Sieht das nun gut aus, oder ist es einfach nur prollig? Das aber liegt – wie so oft – im Auge des Betrachters.
