Skoda Octavia IV (2020): Neue Fotos (Update!) Neuer Octavia kommt mit Golf-Technik

von Lena Reuß 03.11.2017
Eckdaten
Bauzeitraumab 2020
AufbauartenLimousine / Kombi
Türen4/5
Abmessungen (L/B/H)k.A.
Leergewichtk.A.
Leistungk.A.
Antriebsartenk.A.
Getriebeartenk.A.
KraftstoffartenBenzin / Diesel / Hybrid
Abgasnormk.A.
Grundpreisk.A.

2020 wird der Skoda Octavia in die vierte Generation geschickt. Schon jetzt zeichnet sich ab: Das Design wird umfangreich überarbeitet, die Antriebe werden vom Golf übernommen und das Infotainment voll vernetzt.

Mit dem Skoda Octavia (2020) wollen die Tschechen einen echten Coup landen und dabei vor allem Augenmerk auf das Design legen, das soll nämlich einschlagen wie eine Bombe. Die erste Maßnahme ist wohl, nachdem Skoda dem Octavia mit der letzten Modellpflege das Vier-Augen-Gesicht verpasst hat, diese Änderung zur vierten Generation neu zu interpretieren und um einen selbstbewussten Kühlergrill zu ergänzen. Wie beim Superb kommt eine "aufliegende" Motorhaube zum Einsatz, die dabei entstehende feine Fuge zwischen Haube und Kotflügel soll die Verarbeitungsqualität sichtbar machen. Allgemein wird der nächste Octavia flacher und breiter. Die etwas schräger gestellten vorderen A-Säulen und eine ausdrucksstarke Seitenlinie verpassen dem Octavia eine dynamischere Optik. Mit einer Länge von 4,70 Metern erreicht der Tscheche Mittelklasse-Format. Es bleibt beim Stufenheck mit der großen Heckklappe. Mit umgelegten Rücksitzen soll der neue Skoda fast 1600 Liter Ladevolumen anbieten. Auch was Komfort und Konnektivität angeht, will der Octavia punkten: Neben der einfachen Bedienung und umfangreichem Infotainment, wird der Skoda Octavia (2020) über weiterentwickelte Skoda Connect Mobile App voll vernetzt und jederzeit aus der Ferne über das Smartphone erreichbar sein.

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Skoda Octavia RS/RS 245 (2017): Preis (Update!)  

Octavia RS 245 ab 33.940 Euro

Skoda Octavia Facelift im Video:

 
 

Neue Fotos vom Skoda Octavia (2020)

Dank modularem Querbaukasten (MQB) wird sich der Skoda Octavia (2020) technisch dicht am neuen Golf halten, der ein Jahr zuvor in die achte Generation startet. Dank der MQB-Technologie kann man sich antriebsseitig wohl auf eine große Auswahl freuen. So wird ein neuentwickelter 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Leistungsspektrum von 130 bis 200 PS Einzug halten. Der Vierzylinder wird mit dem neuen Miller-Brennverfahren arbeiten, das den Wirkungsgrad des Motors um bis zu zehn Prozent erhöhen soll. Gleichzeitig werden auch bei den Benzinern die ersten Partikelfilter eingesetzt und der Verbrauch durch Zylinderabschaltung gedrückt. Komplettiert wird das Antriebsangebot durch einen Einliter-Dreizylinder mit bis zu 110 PS dank hoher Verdichtung (12,5:1). Bei den Dieseln setzt Skoda auf moderne Vierzylinder-TDI-Motoren mit 1,6 oder 2,0 Litern Hubraum und einer Leistung von 110 bis 184 PS. An der Spitze thront der Octavia RS mit an die 300 PS. Zudem wird der Skoda Octavia (2020) der vierten Generation das erste Mal mit Plug-in-Hybrid, bekannt aus dem Golf GTE, erhältlich sein.

 

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