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Ford Focus/Honda Civic/Mazda3/Opel Astra/VW Golf: Connectivity Connectivity-Test bei Ford Focus, Honda Civic, Mazda3, Opel Astra und VW Golf
Abgesehen von der zu kleinen Home-Taste oben in der Display-Ecke überzeugt das Touch-Display des Focus mit Logik und Funktionalität. DAB-Empfang kostet 200 Euro Aufpreis, ein Navi gibt’s serienmäßig ab Cool & Connect – samt Smartphone-Integration. Induktives Laden kostet 150 Euro zusätzlich. Online-Zugang, WIFI-Hotspot und Apps sind im Paket (Pass Connect) für 300 Euro zu haben.
Im Basismodell gibt es nicht einmal ein Radio. Das ist erst ab Ausstattung Comfort an Bord, samt Bluetooth-Freisprecheinrichtung und USB-Port. Als Elegance fährt der Civic serienmäßig mit Garmin-Navigation, HDMI-Anschluss, Web-Browser, Apple CarPlay und Android Auto sowie aha-App auf. Kabelloses Laden (Qi-Standard) per Zubehör oder ab Executive Premium. Audioanlage mit 180 oder 425 Watt.
Der Mazda3 ist ab Werk in Sachen Multimedia voll ausgestattet. Digitalradio DAB, Navigation, Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie diverse Anschluss- und Lademöglichkeiten für externe Geräte sind beim Japaner serienmäßig an Bord. Das Gleiche gilt für die Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto. Einzige Option ist ein Bose-Soundsystem für 750 Euro.
Werksseitig kommt der Astra lediglich mit einem MP3-fähigen Radio samt Bluetooth-Freisprecheinrichtung zu den Kunden. Wer ein Navigationssystem haben möchte, legt 990 Euro drauf. Digitalradio kostet 230 Euro. Den Zugang zu Online-Inhalten gibt es mit dem Radio R 4.0 IntelliLink für 350 Euro. Der integrierte Online-Dienst OnStar (490 Euro) wird zum Jahr 2021 abgeschaltet.
Traditionell geizt der VW Golf in der Basis mit Multimedia-Umfängen. So verlangen die Wolfsburger sogar für eine datentaugliche USB-Schnittstelle Aufpreis. Sie ist genau wie CarPlay und Android Auto Bestandteil des Connectivity-Pakets für 205 Euro. Das Einstiegs-Navigationssystem kostet 1005 Euro, das große System inklusive Festplatte und DVD-Laufwerk schlägt mit 2435 Euro zu Buche.
