Lexus IS Facelift (2017): Preis Lexus IS ab 38.500 Euro

von Julian Islinger 06.02.2017
Eckdaten
Bauzeitraumseit 2013
AufbauartenLimousine
Türen4/5
Abmessungen (L/B/H)4680/2030/1430
Leergewicht: 1695 bis 1755 g
Leistung: von 223 bis 245 PS
Antriebsarten:Heckantrieb
Getriebearten: k.A.
KraftstoffartenBenzin/Hybrid
AbgasnormEuro 6
Grundpreis38.500 Euro

Neues Gesicht für den Lexus IS! Das letztes Jahr auf der Auto China präsentierte Facelift der Mittelklasse-Limousine weiß zu gefallen und ist in Deutschland zu einem Preis ab 38.500 Euro zu haben. Alle Informationen zur Modellpflege.

Mit neuem Gesicht und aufgeblähten Nüstern kehrt das Facelift des Lexus IS 2017 zu einem Preis ab 38.000 Euro zurück auf den deutschen Markt, wo es von der Konkurrenz Audi A3, BMW 3er und Mercedes C-Klasse bereits erwartet wird. Gegen diese Platzhirsch-Autos wird es der Edel-Exot erwartungsgemäß schwer haben, verkaufte er sich doch bereits vor der Modellpflege im Jahr 2016 nur mickrige 31 Mal. Aber das sagt wenig über die Qualität des Autos aus und an dieser mangelt es dem Lexus IS Facelift kaum. Äußerlich bleibt man der bewährten Lexus-Designsprache treu: Der bekannte Diabolo-Kühlergrill bleibt erhalten, darf sich im Facelift jedoch noch weiter nach oben strecken. Die F-Sport-Varianten bekommen zudem ein neues Grillgitter spendiert. Neu sind hingegen nicht nur die riesigen, seitlichen Lufteinlässe, sondern auch die Gestaltung der Motorhaube und der Scheinwerfer, die jetzt optional als Voll-LED-Leuchten ins Ausstattungs-Portfolio Eingang gefunden haben. Den sonstigen Look, als auch die Motorenpalette ließ man unangetastet, dort bleibt es bei den 223 aus einem Hybridmotor generierten PS oder wahlweise 245 PS mit Zwei-Liter-Turbo samt 8-Gang-Automatik.

Lexus IS Facelift (2017) im Video:

 
 

Preis: Lexus IS Facelift für 38.5000 Euro

Dies macht das Lexus IS Facelift (2017) natürlich noch nicht zu einem echten Sportwagen, die Mischung aus Reihenvierzylinder und Elektromotor reicht aber aus, die Mittelklasse-Limousine dynamisch um die meisten Kurven zu zirkeln und einen Sprintwert von 10,8 Sekunden zu bewerkstelligen. Im Innenraum herrscht weiterhin die bekannte Unübersichtlichkeit an den Geräten, allerdings wächst der Touchscreen von 7 auf 10,3 Zoll Bildschirmdiagonale. Mit dabei sind praktische Direktwahlknöpfe und die neu angeordneten Bedienelemente der Klimasteuerung. Zusätzlich gibt es grafische Updates für die Digitalanzeigen, sowie einige neue Materialien für die Innenraum-Oberflächen. Außerdem hat Lexus für das IS Facelift sein Angebot an Sicherheitssystemen ausgebaut. Neu hinzugekommen sind eine Spurverlassen-Warnung mit Lenkeingriff, ein Pre-Collision-System, sowie ein radarbasierter Tempomat.

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Fahrbericht Lexus IS 300h 2013: Bilder und technische Daten des Hybrid  

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