Mercedes CLA (2019): Erste Informationen So wird der CLA zum Hingucker

von Alexander Koch 14.07.2017

Die zweite Generation des Mercedes CLA (2019) wird leichter, der Radstand länger und die Überhänge kürzer. Dreizylinder sind tabu, der CLA setzt dafür auf Vierzylinder.

Die zweite Generation des Mercedes CLA (2019) wird ein echtes Design-Highlight. Deshalb darf der neue CLA schärfer auftreten als andere Ableger der Mercedes-Kompaktbaureihe, deren Design stärker auf stimmige Proportionen ausgerichtet wird. Da es von der A-Klasse erstmals einen Limousinen-Ableger gibt, der möglicherweise nicht dem chinesischen Markt vorbehalten bleibt, soll die zweite Generation des Mercedes CLA umso mehr auffallen. Mehr Radstand und kürzere Karosserieüberhänge prägen deshalb den neuen, bewusst sportlichen CLA. Das Design soll allerdings nicht versprechen, was der neue CLA nicht halten kann. Deshalb sollen ein um rund 75 Kilogramm geringeres Gewicht und ein komplett neues Fahrwerk nicht nur den Verbrauch senken, sondern auch den Fahrspaß erhöhen. Ähnlich wie bei der neuen E-Klasse wird es auch im CLA-Cockpit wahlweise analoge oder – gegen Aufpreis – digitale Anzeigen geben

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Mercedes CLA (2019) auch als Hybrid

Was nach heutigem Planungsstand für den neuen Mercedes CLA jedoch nicht vorgesehen ist, sind Dreizylinder-Motoren. Dafür sollen vermehrt Vierzylinder eingesetzt werden, die der Kooperation von Daimler, Renault und Nissan entstammen. Der US-Markt indes verlangt im Mercedes CLA auch einen Benzin-Hybrid – und wird ihn erhalten. Eine Plug-In-Hybridversion soll aber erst im Laufe der CLA-Bauzeit das Motorenangebot erweitern, an dessen Spitze mit dem AMG CLA 45 ein rund 400 PS kräftiges Sportmodell stehen wird. Pünktlich zum Autojahr 2019 schickt Mercedes den neuen CLA ins Rennen.



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