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Auto Vergleichstest VW Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology und VW Polo 1.2 TSI
VW Golf gegen VW Polo – Vergleichstest der Viertürer mit 1,2-Liter-Turbomotor
VW Polo 1.2 TSI | VW Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology
Aus AUTO ZEITUNG 9 / 2010
Vergleichstest: VW Golf 1.2 TSI BlueMotion Technolgy gegen VW Polo 1.2 TSI
Muss es eigentlich der Golf sein – oder tut es auch der billigere Polo? Wolfsburger Familienduell der Viertürer mit 1,2-Liter-Turbomotor
Da ist es wieder, das alte David-gegen-Goliath-Thema. Jeder der zwei ist eine Klasse für sich, wie zahlreiche gewonnene Vergleichstests zeigen. Und angesichts der Golf-Preise, die manchen Interessenten trocken schlucken lassen, ist die Frage naheliegend, ob der billigere VW Polo als Kleinwagen-David den Golf-Klasse-Goliath ausstechen kann. Rechtfertigt der VW Golf seinen Mehrpreis – bei identischer Motorisierung gut 2000 Euro – allein durch das bessere Platzangebot? Oder spricht noch mehr für ihn?
Zum markeninternen Vergleich treten beide mit dem neuen 1,2-Liter-Turbo an, der im Golf bereits ab der Basisausstattung Trendline lieferbar ist, im Polo dagegen erst ab dem nächsthöheren Niveau Comfortline angeboten wird. So liegt der Grundpreis des Fünftürer-Polo bei 17 160 Euro, während der Preis des Golf ein wenig mehr Erklärung benötigt: Als 1.2 TSI kommt der Fünftürer auf einen Listenpreis von 19 240 Euro.
Ein solches Auto konnte uns VW aber nicht zur Verfügung stellen. Vielmehr ist der beschriebene Testwagen ein Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology, der seinen um 425 Euro höheren Preis von 19 665 Euro mit Spar-Technologien wie einer Start- Stopp-Automatik rechtfertigt.
Karosserie
Fahrerknie-Airbag, Kopfairbags vorn und hinten (Polo serienmäßig nur vorn), Seitenairbags hinten und Bi-Xenonscheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht gegen Aufpreis: Der VW Golf schlägt bei der Sicherheitsausstattung dicke Pflöcke ein und startet dadurch als Favorit ins Karosserie-Kapitel.
Hinzu kommt nicht nur der größere Kofferraum (350 bis 1305 statt 280 bis 952 Liter), sondern auch ein größerer Innenraum. Mehr Innenbreite und auch mehr Kopffreiheit lassen ihn jenes Quäntchen großzügiger erscheinen, das bei einer Sitzprobe im Ausstellungsraum die Entscheidung gegen den VW Polo herbeiführen kann. Wer meistens zu zweit fährt, ist mit dem auch sehr gut bedient, doch als vollwertiger Viersitzer wie der Golf kann er nicht gelten.
Punkten kann der Polo lediglich mit der besseren Rundumsicht und der durchdachteren Ausführung des Kofferraums. So verfügt er ab Comfortline-Ausstattung über einen Zwischenboden, der bei umgeklappten Rücksitzen für eine ebene Ladefl äche sorgt. Im Golf dagegen müssen schwere Kisten oder Koffer über eine hohe Stufe gehoben werden.
| karosserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | VW Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology | VW Polo 1.2 TSI | |||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 70 | 62 | ||||||
| Raumangebot hinten | 100 | 57 | 40 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 38 | 44 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 90 | 87 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 30 | 18 | ||||||
| Variabilität | 100 | 28 | 35 | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 32 | 28 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 95 | 75 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 185 | 178 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 625 | 567 | ||||||
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