Alle Automarken von A-Z

AUTO ZEITUNG 11/2012

VW gegen Citroën, Peugeot und Renault: haben die Franzosen noch eine Chance? Stark: BMW Gran Coupé im ersten... mehr
Mini: Buntes Unikat

Zur Unterstützung der AIDS-Hilfe hat Mini einen einzigartigen Roadster im Blumen-Design beim Life Ball 2012 in... mehr
Sorgen in Bochum

Die Zukunft des Opel-Werks in Bochum steht erneut auf dem Prüfstand. GM will Kosten senken und Teile der... mehr
Audi E-Bike 2012

Zwei Räder, ein Rahmen aus Carbon und ein starker Elektro-Motor: Das Audi E-Bike eignet sich für Stuntfahrer und... mehr
Dacia Dokker 2012

Mit dem Dokker präsentiert der rumänische Autobauer Dacia seine fünfte Modellbaureihe. Weltpremiere feierte der... mehr

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Mazda 787B

Zwanzig Jahre nach seinem Sieg bringt Mazda den 787B zurück nach Le Mans. Zum Glück hat Johnny Herbert auf seiner... mehr
Mission Impossible 4

BMW wirkt im Hintergrund des vierten Teils von Mission Impossible: Phantom Protokoll kräftig mit. Fluch oder Segen... mehr
Fahrradi Farfalla FFX

Nicht nur das Design des FFX ist extrem, auch Leichtbau wurde besonders konsequent betrieben. Die... mehr
Gegen die Wand

Mit 120 Meilen pro Stunde hat ein englisches TV-Magazin einen Ford Focus gegen die Wand gefahren – das Ergebnis... mehr
i30: Affe am Steuer?

Hyundai testet die Qualität des i30 auf unkoventionelle Art – und überlässt ein Exemplar einer Herde Paviane... mehr

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Porsche Macan 2013

Viel Dynamik verspricht der kleine Bruder des Cayenne: Der Porsche Macan kommt 2013, das Kompakt-SUV basiert auf... mehr
Opel Insignia Facelift

Schicker und sparsamer: Mit frischen Motoren und leicht überarbeiteter Optik kommt das Opel Insignia Facelift... mehr
Porsche Cayman 2013

Auf Basis des neuen Boxster bringt Porsche 2013 die zweite Cayman-Generation auf die Straße. Das... mehr
Audi Q5 Facelift 2012

Im Rahmen des optisch dezenten Facelifts trainiert Audi dem Kompakt-SUV Q5 mehr Sparsamkeit an. Der neue... mehr
Porsche 911 Turbo

Heckmotor, mehr als 500 PS und Allradantrieb: Am bewährten Grundrezept des Porsche 911 Turbo wird auch bei der... mehr

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Autolexikon

Von ABS bis Zylinderabschaltung: In einem modernen Auto steckt jede Menge Mechanik und Elektronik. Das neue... mehr
Kfz-Versicherung

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Fahrradträger-Test

Wie sicher sind Fahrradträger? Wir testen zehn aktuelle Heckträger, die für die universelle Befestigung an der... mehr
Fahrradträger-Test

Wie sicher sind Fahrradträger? Alle Ergebnisse aus unserem aktuellen Test finden Sie in der Galerie mehr
Bußgeldkatalog 2012

Der aktuelle Bußgeldkatalog für 2012: Alle Regelungen der Straßenverkehrsordnung, eine Auflistung der Bußgelder... mehr

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Auto Trophy: Sieger

Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2010 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 29... mehr
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Image-Report 2010

Rund 15.000 Leser der AUTO ZEITUNG haben das Image von 48 Automarken bewertet. Der Ergebnis zeigt, welche Namen... mehr
Auto Trophy - Sieger

Mehr als 100.000 Leser haben bei der Auto Trophy 2009 abgestimmt und die begehrten Preise in insgesamt 28... mehr
Auto Trophy: Sieger

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Ab September 2012 soll die neue A-Klasse Audi A3 und BMW 1er schlagen – mit einem Einstiegspreis von unter 24.000... mehr
Downsizing-Motoren

Fast alle Autohersteller setzen auf Downsizing-Motoren. Wir testen, wie sparsam die kleinen Turbobenziner wirklich... mehr
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SUV-Mega-Test Teil 1

16 Kompakt-SUV müssen ihre Qualitäten im großen Mega-Test beweisen. Teil 1 des Vergleichstests – von Audi bis... mehr
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Mercedes Travego L Edition 1

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Kaufberatung: Saab 9-3 im Mittelklasse-Test

Test-Ratgeber: Daten, Messwerte, Kauftipp

Bild 1 / 9

Saab 9-3

Seit mittlerweile knapp zehn Jahren rollt die aktuelle Saab 9-3-Generation vom Band

Saab 9-3

Seither haben die Schweden ihr Mittelklasse-Modell qualitativ deutlich verbessert

Saab 9-3

Auch bei den Motoren zeigt sich Saab zeitgemäß

Saab 9-3

Die Motorenpalette wurde auf sieben Varianten reduziert, die Motoren sind nun sparsamer

Saab 9-3

Noch immer ist der Saab 9-3 ein sportliches Auto

Saab 9-3

Auffällig: die Saab-Felgen im drei-Doppelspeichen-Design sind ein seltenes Bild auf der Straße

Saab 9-3

Raumwunder? Fehlanzeige! Wer Platz benötigt, sollte eher zum SportCombi tendieren

Nur noch treue Fans werden sich für einen in die Jahre gekommenen 9-3 erwärmen können

Die aktuelle Lage Saab: Bis mindestens Ende August ruht die Produktion im schwedischen Trollhättan. Bis dahin will sich der in finanzieller Not befindliche schwedische Hersteller mit seinen Zulieferern geeinigt haben. Es werden also gerade keine 9-3 gebaut, bei den Händlern finden sich aber noch neue Exemplare. Der Mittelklassewagen, als Limousine und Sport-Combi erhältlich, entstand vor knapp zehn Jahren noch unter der Führung von General Motors, trägt also Opel-Gene in sich. Zwar ist der aktuelle Saab 9-3 in der Qualität deutlich besser geworden, aber spürbar kein taufrisches Auto mehr. Das einst unübersichtliche Motorenprogramm ist auf einen 1,9-Liter-Turbodiesel mit 130, 160 oder 180 PS und einen 2.0-Turbo-Benziner mit 163 oder 220 PS, der wahlweise auch mit Bioethanol betrieben werden kann, geschrumpft. Lohnenswerter ist vielleicht ein Blick auf das viersitzige Cabrio.
Klaus Uckrow

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FAZIT
Der Saab 9-3 ist ein solides, sportliches und immer noch unverwechselbares Auto, das allerdings eher zu den kleineren Vertretern der Mittelklasse gehört. Die Qualität stimmte zuletzt, die Motoren sind sparsam. Allerdings ist bei einer möglichen Insolvenz mit Garantieproblemen und steigenden Wertverlusten zu rechnen.

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