AUTO ZEITUNG.de Top-Galerien
Umfrage
AUTO ZEITUNG Mobil
Für unterwegs: Das mobile Autoportal
Mit AUTO ZEITUNG Mobil haben Sie Neuheiten und Erlkönige immer griffbereit – auf Ihrem iPhone, iPod oder Android-Smartphone mehr
Auto Vergleichstest Volvo C70 2.0D und VW Eos 2.0 TDI
Volvo C70 Facelift und VW Eos im Vergleichstest
Aus AUTO ZEITUNG 7 / 2010
Klappdach-Cabrios: VW Eos 2.0 TDI gegen Volvo C70 2.0D mit Facelift
Den Frühling genießt man am besten in Gesellschaft, zum Beispiels in viersitzigen Cabrios. Unterwegs mit Altmeister VW Eos und dem facegelifteten Volvo C70
Der letzte Winter, so streng und lange wie selten, dürfte dafür gesorgt haben, dass in den vergangenen Monaten viele Cabrios reichlich Spinnweben angesetzt haben. Wetterfrösche meldeten deutschlandweit über 22 Milliarden Tonnen Schnee, die die Geduld der Frischluftfanatiker in den letzten Wochen auf eine harte Probe stellten. Da ist die Vorfreude auf die Open-Air-Saison besonders groß. Das wissen auch die Schweden und schicken ihren facegelifteten Volvo C70 mit modifiziertem Front- und Heckdesign nun ins Rennen – und der VW Eos wartet schon auf seinen neuen Gegner. Klappdach auf zum Kräftemessen!
Karosserie
Während vorn beim Platzangebot nahezu Gleichstand herrscht, bietet der Volvo vor allem hinten mehr Ellenbogenfreiheit als der VW. Beide Cabrios warten mit ordentlicher Verwindungssteifigkeit auf. Jedoch gibt der Volvo gelegentlich Knackgeräusche im Bereich der vorderen Dachaufnahme von sich. Zur Sicherheit bieten sowohl C70 als auch Eos einen Überollschutz in Form von Bügeln hinter den Rücksitzen an, die bei einem drohenden Überschlag herausschnellen und die Fondpassagiere schützen.
>> AUTO ZEITUNG präsentiert: Der große Cabrio-Katalog 2010
Darüber hinaus können C70-Kunden einen Toter-Winkel- Warner ordern – das „Blind Spot Informations-System“ (BLIS) für 920 Euro. Eine Berganfahrhilfe oder eine Reifendruckkontrolle bietet der Volvo im Gegensatz zum Eos jedoch nicht. Die VW-Bedienung ist nahezu perfekt, während im Volvo die Navigationsbedienung per Tasten auf der Rückseite der rechten Lenkradspeiche nach Training verlangt.
| karosserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | VW Eos 2.0 TDI | Volvo C70 2.0D | |||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 68 | 70 | ||||||
| Raumangebot hinten | 100 | 15 | 24 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 44 | 48 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 90 | 79 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 27 | 30 | ||||||
| Variabilität | 100 | 5 | 5 | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 31 | 27 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 87 | 82 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 179 | 176 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 546 | 541 | ||||||
Bewertung aller Fahrzeuge ansehen
Autos im Test
VW Eos 2.0 TDI
PS/KW 140/103
0-100 km/h in 9.90s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 203 km/h
Preis 33300 €
mehr
0-100 km/h in 9.90s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 203 km/h
Preis 33300 €
mehr
Volvo C70 2.0D
PS/KW 136/100
0-100 km/h in 10.60s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 205 km/h
Preis 38200 €
mehr
0-100 km/h in 10.60s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 205 km/h
Preis 38200 €
mehr
