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BMW X6 M und Porsche Panamera Turbo
BMW X6 M und Porsche Panamera Turbo - Zwei Allrad-Luxussportler im Vergleichstest
BMW X6 M | Porsche Panamera Turbo
Aus AUTO ZEITUNG 22 / 2009
BMW X6 M und Porsche Panamera Turbo interpretieren den Sportwagen neu: Biturbo-V8-Motoren und Allradtechnik gemixt mit markanten Karosserien – diese zwei Boliden defi nieren ihre eigene Ideallinie
Eine Oberklasse-Limousine trägt ein Stufenheck und bietet maximalen Komfort. Geländewagen sind praktisch, robust und schwerfällig. Soweit die Klischees. Doch damit räumen Porsche Panamera Turbo und BMW X6 M gründlich auf. Beide Autos erweitern das klassische Anforderungsprofil um eine originelle Optik und würzen das Design mit brachialen Leistungsdaten. Sie wollen jedoch nicht einfach nur anders sein als die automobile Masse, sondern vor allen Dingen eines – schneller.
Karosserie
Formal bringen die beiden dazu nicht unbedingt die optimalen Voraussetzungen für rassige Rundenzeiten mit: Zu groß, zu schwer, zu unübersichtlich lauten die Kritikpunkte. Doch diesseits der Rennstrecke locken die beiden Power-Player dafür mit einem nicht nur für Sportwagen-Verhältnisse fürstlichen Raumangebot, wobei BMW und Porsche jeweils nur vier Sitze montieren.
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Selbst das an dieser Stelle üblicherweise gern knapp abgehandelte Thema Ladekapazität überzeugt: Große, variable Kofferräume (X6: 570 bis 1450 Liter, Porsche Panamera: 432 bis 1250 Liter) hinter weit öffnenden Heckklappen mit stattlichen Zuladungsreserven eröffnen ungeahnte Möglichkeiten. Sogar Anhänger sind plötzlich kein Affront mehr, sondern verkörpern schmückende Accessoires – man denke in diesem Zusammenhang an Trailer für Powerboote oder Reiseboxen für Araberhengste.
Spätestens die umfangreiche Liste der serienmäßigen und optionalen Sicherheitselemente belegt, dass diese speziellen Spielarten des Sportwagen-Motivs unbestreitbare Vorteile mit sich bringen. Die hohe Sitzposition hinter dem Lenkrad des BMW sorgt außerdem für eine überlegene Übersicht – bei Rangierfahrten und auf der Autobahn gleichermaßen –, während der Porsche in Baustellen immer breiter zu werden scheinen.
| karosserie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Porsche Panamera Turbo | BMW X6 M | |||||||
| Raumangebot vorn | 100 | 90 | 86 | ||||||
| Raumangebot hinten | 100 | 80 | 72 | ||||||
| Übersichtlichkeit | 70 | 31 | 45 | ||||||
| Bedienung/ Funktion | 100 | 82 | 85 | ||||||
| Kofferraumvolumen | 100 | 39 | 58 | ||||||
| Variabilität | 100 | 40 | 28 | ||||||
| Zuladung/ Anhängelast | 80 | 52 | 55 | ||||||
| Sicherheit | 150 | 112 | 114 | ||||||
| Qualität/ Verarbeitung | 200 | 181 | 185 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 707 | 728 | ||||||
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