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Senner Tuning Audi S5 2012 schielt auf 300 km/h-Grenze Preiswertes Unschuldslamm
Dezente Verspoilerung und unschuldiges Weiß mit einem Hauch von sündigem Rot: der neue Audi S5 von Senner Tuning
Die edle Optik des Sportcoupés wird mit einer Vielzahl von Carbon aufgewertet
Dank gezieltem Eingriff steigert sich die Leistung des 3,0-Liter-TFSI von vormals 333 auf 377 PS
In Punkto Bereifung entschied sich der Tuner für Vredestein Ultrac Sessanta in den Dimensionen 245/30R20 und 295/25R20
Noch mehr Power: Das Drehmoment erhöht sich von 440 Nm auf 500 Nm
Die Radhäuser füllen Sportfelgen in den Dimensionen 9 x 20 vorne und 10,5 x 20 hinten
Mächtig viel Carbon befindet sich bei dem flinken Ingolstädter auch im Innenraum
Für die bessere Sauerstoffzufuhr des Motors sorgt ein spezieller Performance-Luftfilter
Dank Aufhebung der Vmax-Sperre fährt das S5 Coupé aus Ingolstadt nun annähernd 300 km/h schnell
Senner Tuning Audi S5 2012: Weiß und unschuldig erscheint das neue Sportcoupé des Tuners aus Ingelheim. Doch bezüglich der Geschwindigkeit fallen alle Grenzen
Das S5 Coupé von Audi stellt serienmäßig die zweitsportlichste Version der Modellreihe dar und wird nur noch vom Audi RS 5 getoppt. Doch Senner Tuning aus Ingelheim hat sich dem Ingolstädter angenommen und hebt dank gezielter Eingriffe unter anderem die Vmax auf.
Weitere Justierungen am Antrieb werden vorgenommen - die PS-Zahl steigt von 333 auf 377 und das Drehmoment von 440 auf 500 Newtonmeter. Ein spezieller Luftfilter sorgt zudem für eine bessere Sauerstoffzufuhr des Aggregats.
Senner Tuning Audi S5 2012: 300 km/h Grenze im Blickwinkel
Am elektronischen Gaspedal kommt dazu ein Power Converter zum Einsatz und verbessert die subjektiv empfundene Beschleunigung. Nach der Leistungskur kratzt der Audi S5 von Senner Tuning deutlich an der Tempo-300-Grenze, was dem Wagen vermutlich nicht von jedem Betrachter auf Anhieb zugetraut wird.
Rote Carbon-Außenspiegel sorgen farblich für einen sündigen Touch bei dem ansonsten in unschuldigem Weiß gehaltenen Auftritt. Für eine edle Optik sorgen neben den Außenspiegeln eine Heckspoilerlippe, eine Heckscheibenblende, ein Carbon-Heckschürzeneinsatz, sowie ein Satz Carbon-Seitenschweller.
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Bei dem 20 Zoll großen Radsatz, der farblich die Note der Außenspiegel aufgreift, bilden Vredestein Ultrac Sessanta in den Dimensionen 245/30R20 und 295/25R20 die Symbiose zum Ashpalt.
Besonderheit: Das hier präsentierte Showcar des Audi S5 2012 kostet bei Senner Tuning komplett nach der Leistungskur nur 74.900 statt 92.900 Euro.
Patrick Freiwah
AUTO ZEITUNG
