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Auto Vergleichstest Ford S-Maxund Skoda Superb Combi
Familienautos: Ford S-Max und Skoda Superb Combi im Vergleichstest
Aus AUTO ZEITUNG 17 / 2010
Fahrdynamik
Beide Raumgleiter überzeugen mit sauber abgestimmten Fahrwerken, die große Sicherheitsreserven bieten. Der frontgetriebene Ford schiebt an der Reifenhaftgrenze spürbar über die Vorderräder zum Kurvenaußenrand. Der mit Allradantrieb bewehrte Skoda bleibt hier deutlich länger neutral. Selbst unter Volllast sind dem tschechischen Allradler Traktionsprobleme unbekannt. Der Ford gibt seine Traktionsgrenze beim Herausbeschleunigen aus Kurven dagegen schnell zu erkennen. In Kurven wirkt der Superb Combi etwas schwerfälliger als sein Kölner Kontrahent und setzt Lenkbefehle nicht ganz so zackig um.
Seine Lenkung spricht etwas träger an als die des Ford. Auch kommt der S-Max mit warmer Bremse aus 100 km/h schon nach 36,8 Metern zum Stehen. Sein Bremsweg ist damit über zwei Meter kürzer als der des Skoda (39,0 Meter). Doch nicht nur im Handling auf der Teststrecke, sondern auch im Alltag müssen sich die Familienautos bewähren. Im Stadtverkehr, wo es mitunter auf jeden Zentimeter ankommt, beeinträchtigt der große Wendekreis des Ford S-Max von über zwölf Metern das Rangieren spürbar.
| fahrdynamik | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Superb Combi 3.6 V6 4x4 | Ford S-Max 2.0 EcoBoost | |||||||
| Handling | 150 | 68 | 64 | ||||||
| Slalom | 100 | 62 | 62 | ||||||
| Lenkung | 100 | 68 | 74 | ||||||
| Geradeauslauf | 50 | 39 | 38 | ||||||
| Bremsdosierung | 25 | 17 | 19 | ||||||
| Bremsweg kalt | 150 | 75 | 78 | ||||||
| Bremsweg warm | 150 | 61 | 82 | ||||||
| Traktion | 100 | 81 | 42 | ||||||
| Fahrsicherheit | 150 | 138 | 130 | ||||||
| Wendekreis | 25 | 12 | 3 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 621 | 592 | ||||||
Bewertung aller Fahrzeuge ansehenUmwelt & Kosten
Die jeweiligen Kaufpreise von 34.400 Euro für den Ford S-Max und 36.350 Euro für den Skoda Superb Combi scheinen angesichts der ordentlichen Ausstattungen fair kalkuliert. Bei einem Wertverlust über vier Jahre und 80.000 Kilometer liegt der in der Anschaffung günstigere Kölner laut DAT dennoch mit 21.844 Euro noch gut 500 Euro über dem Skoda. Die Werkstattkosten schätzt der ADAC nahezu gleich ein (Ford: 650 Euro, Skoda: 621 Euro).
Deutlicher sind die Unterschiede bei den Versicherungskosten. Für Haftpflicht- und Vollkasko kommen Ford S-Max-Fahrer mit 248 Euro pro Jahr davon, Skoda Superb Combi-Kunden müssen 1.527 Euro zahlen. Auch bei der Kfz-Steuer trifft es den Tschechen deutlich härter als den Deutschen: Bedingt durch den großen Hubraum von 3,6 Litern und des auf der Basis des höheren EU-Verbrauchs berechneten nominell höheren CO2-Ausstoßes sind 306 Euro pro Jahr fällig. Der S-Max-Besitzer muss hier nur mit 178 Euro rechnen. Obwohl der Ford gegenüber dem Skoda ein deutlich dünneres Garantiepaket bietet, geht der Sieg in diesem Kapitel nach Köln.
| umwelt & kosten | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. Punkte | Skoda Superb Combi 3.6 V6 4x4 | Ford S-Max 2.0 EcoBoost | |||||||
| Emissionswerte | 100 | 77 | 83 | ||||||
| Grundpreis | 650 | 158 | 166 | ||||||
| AZ-Normausstattung | 25 | 20 | 18 | ||||||
| Wertverlust | 50 | 16 | 16 | ||||||
| Werkstattkosten | 20 | 14 | 14 | ||||||
| Versicherung | 40 | 30 | 33 | ||||||
| Steuer | 10 | 7 | 8 | ||||||
| Kraftstoff | 55 | 28 | 28 | ||||||
| Garantie | 50 | 28 | 18 | ||||||
| Kapitelbewertung | 1000 | 378 | 384 | ||||||
Autos im Test
Skoda Superb Combi 3.6 V6 4x4
PS/KW 260/191
0-100 km/h in 6.80s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 247 km/h
Preis 36350 €
mehr
0-100 km/h in 6.80s,
Allradantrieb, permanent, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 247 km/h
Preis 36350 €
mehr
Ford S-Max 2.0 EcoBoost
PS/KW 203/149
0-100 km/h in 8.50s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 221 km/h
Preis 34400 €
mehr
0-100 km/h in 8.50s,
Vorderrad, 6-Gang-Doppelkupplung
Spitze 221 km/h
Preis 34400 €
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