Ford Focus Facelift 2014: Premiere auf dem Genfer Autosalon Besserer Bestseller

18.03.2014

Auf dem Genfer Autosalon 2014 präsentiert Ford den gründlich überarbeiteten Focus mit weniger Kanten, weniger Knöpfen und zwei neuen Motoren

Eigentlich hat er doch gar kein Facelift nötig, der Focus. International wird der Golf-Gegner in nicht weniger als acht Werken gebaut und gilt immer mal wieder als das meistverkaufte Auto der Welt - klare Ansage für alle, die Ford's Weltauto-Strategie eher mit Skepsis betrachten. Doch trotz rosiger Zahlen und Bestseller-Status: Das Aushängeschild von Ford Europa hat auch Schwächen. Und genau die sollen beim Ford Focus Facelift 2014 gründlich behoben werden.

 

Ford Focus Facelift 2014: Neue Motoren, weniger Knöpfe

Da wäre zum Beispiel das Design mit der für manche Geschmäcker etwas zu zerklüfteten Front. Und so zeigt sich der Neue konsequent mit der aktuellsten Interpretation des "Kinetic"-Gesichts samt hübschem Trapez-Chromgrill und schmaleren, klarer gezeichneten Scheinwerfern - der neue Ford Mondeo lässt grüßen.

Kritik gab es bislang auch für die Bedienlogik im Innenraum des Kompakten. Zu viele Knöpfe, ein zu kleiner Bildschirm für das Infotainment-System - alles vergessen. Die Entwickler haben die Zahl der Schalter mit dem neuen Bediensystem Ford SYNC 2 drastisch reduziert und fassen viele Funktionen mit einem acht Zoll großen Touchscreen-Monitor in der Mittelkonsole zusammen.

Dazu bekommt das Ford Focus Facelift 2014 weiterentwickelte Helfer und Assistenten. Die Einpark-Automatik findet nun selbstständig in querliegende Parkplätze und wird um einen ähnlich funktionierenden "Auspark-Assistenten" ergänzt. Außerdem funktioniert das automatische Bremssystem für die Stadt nun bei bis zu 50 km/h.

Auch unterm Blech hat Ford renoviert und offeriert gar eine komplett neue Motoren-Generation. Der 1,5-Liter-EcoBoost-Vierzylinder ist mit 150 PS und 180 PS verfügbar, für das Diesel-Äquivalent mit gleichem Hubraum sind 95 PS, 105 PS und 120 PS geplant. Dazu wollen die Kölner den Verbrauch je nach Motor um bis zu 19 Prozent reduzieren.

Premiere feiert der geliftete Focus als Kombi und Hatchback auf dem Genfer Autosalon 2014. Ob die Preise für das Weltauto ebenfalls einem Facelift unterzogen werden, gibt Ford noch nicht bekannt.

Jonas Eling

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