EURO NCAP Crashtest: Opel Adam holt nur 4 Sterne Vier statt Fünf

05.09.2013

Hohe Erwartungen nicht erfüllt? Im Euro NCAP-Crashtest holt der neue Kleinwagen aus Rüsselsheim nur vier Sterne, gehört damit aber dennoch zu den sichersten aktuellen Kleinwagen

Natürlich werden Autos nicht dafür gebaut, Unfälle zu haben. Im gewöhnlichen Alltag zählen andere Qualitäten, wenn es um die Beurteilung eines Autos geht. Wenn es allerdings hart auf hart kommt, möchte jeder gerne optimal geschützt sein, denn vermeidbare Verletzungen lassen die sonst genossenen Alltags-Qualitäten schnell vergessen.

 

EURO NCAP Crashtest: Opel Adam holt nur 4 Sterne

Um die Stärken und Schwächen des eigenen Autos in Erfahrung zu bringen, muss zum Glück niemand selbst in einen Unfall verwickelt sein: Der Euro NCAP Crashtest sorgt seit Jahren dafür, dass Verbraucher von neutraler Seite über die Sicherheit aller für den Volumenmarkt relevanten Modelle informiert werden. Nun haben die Unfall-Experten eine neue Test-Reihe abgeschlossen und dabei gleich fünf Fahrzeuge der zerstörerischen Prozedur unterzogen.

Mit dabei: Die Kleinwagen Opel Adam und Mitsubishi Space Star. Während sich die Verbraucher in den letzten Jahren an Fünf-Sterne-Wertungen gewöhnt haben, sorgen immer wieder verschärfte Richtlinien dafür, dass jeder Hersteller von Generation zu Generation zulegen muss – was direkte Vergleiche mit älteren NCAP-Bewertungen schwierig macht. Sowohl der Japaner als auch der freche Rüsselsheimer verfehlen nach den verschärften 2013er-Richtlinien das Ziel von fünf Sternen knapp, auch wenn die erreichten vier Sterne mit Insassenschutz-Wertungen von 90 und 87 Prozent per se keine schlechten Bewertungen sind.

Dass es auch besser geht, zeigen allerdings die anderen drei getesteten Fahrzeuge: Lexus IS 300h, Mazda 6 2013 und die in Deutschland nicht angebotene Toyota Corolla Limousine erreichen die Bestnote von fünf Sternen und stellen ihre Sicherheit damit eindrucksvoll unter Beweis.

Benny Hiltscher

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