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Deutschlands beste Autofahrer: Bewertung

Tirschenreuther sind die besten

Autofahrer aus Tirschenreuth (Bayern) dürfen sich loben, die Mindelheimer hingegen müssen in die stille Ecke! Das ergibt die Internet-Bewertung des Fahrverhaltens deutscher Autofahrer. Die Ergebnisse zeigt eine interaktive Deutschland-Karte.

Die besten Autofahrer Deutschlands kurven durch Tirschenreuth (Bayern), Weiden in der Oberpfalz und in Wunsiedel im Fichtelgebirge, die schlechtesten stammen aus dem Unterallgäu (Mindelheim), Dortmund und dem Ortenaukreis bei Offenburg. Auch die Autofahrer von Berlin, Hamburg und Hannover kommen besonders schlecht weg. Zu diesem Ergebnis kommt die interaktive Landkarte von fahrerbewertung.de. Das Internetportal sammelt seit gut zwei Jahren Bewertungen zum Fahrverhalten deutscher Autofahrer. In dem Zeitraum hat das Forum nach eigenen Angaben rund 700.000 Bewertungen gezählt, die über das Kennzeichen-Kürzel dem Kreis oder der Stadt zugeordnet wurden. So entstanden die Daten zum deutschlandweiten Verkehrsverhalten, deren Trend nach Angaben von fahrerbewertung.de oft von den Unfallzahlen bestätigt werden. Bedeutet: In den Gegenden, in denen die Autofahrer als besonders schlecht eingestuft werden, sind dem Portal zufolge auch die Unfallzahlen auffällig. Dazu passend zeigt die Statistik die jährliche Zahl der Verletzten durch Verkehrsunfälle in den 726 Kennzeichen-Bezirken: So gab es in Tirschenreuth im Schnitt 4,8 Verletzte je 1000 Einwohner im Jahr, in Mindelheim hingegen 5,2.

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Autofahrer bestimmter Marken auffällig

Übrigens zeigen die Bewertungen des Portals auch, wie die Autofahrer einer bestimmten Automarke wahrgenommen werden: Demnach fallen Audi-, Porsche- und Skoda-Fahrer besonders häufig durch ihre Fahrweise auf, die besten Autofahrer sitzen hingegen in Autos von BMW, Chrysler oder Alfa Romeo. Die Frage, warum die besten Autofahrer Deutschlands aus Tirschenreuth (Bayern), die schlechtesten hingegen aus Mindelheim kommen, vermag allerdings auch die Statistik von fahrerbewertung.de nicht zu beantworten. Womöglich ist es dem Umstand geschuldet, dass die Autofahrer selbst die Bewertungen vornehmen und sie somit nicht den wissenschaftlichen Wert einer Studie haben.

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Alexander Koch