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Audi S1 (2014): Preis und Motor Das kostet der Audi S1
Der wirbelt Staub auf: Der kleine Audi S1 greift mit 231 PS und Allradantrieb an, das stellt nicht nur...
... manchen sportlichen Kleinwagen in den Schatten. In 5,8 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h, ...
... die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h limitiert. Der scharfe A1...
... ist von Beginn an als dreitüriger S1 und als fünftüriger S1 Sportback. Als Preis für den...
... kleinen Dreitürer ruft Audi 29.950 Euro auf, der fünftürige Sportback wechselt ab 30.800 Euro den Besitzer
Wenn Audi dem kleinen A1 ein großes S spendiert, muss nicht nur die Kleinwagen-Konkurrenz aufhorchen. Der Audi S1 (2014) hat seinen Preis, bietet aber auch viel!
Der Audi S1 (2014) ist nur vier Meter lang, aber er ist dennoch eine echte Kampfansage – und wer den kleinen Kraftzwerg unterschätzt, dürfte sehr bald nur noch dessen LED-Rückleuchten enteilen sehen. Der S1 teilt sich den Namen mit einer Rallye-Legende und präsentiert sich von Anfang an wie ein Großer. Grund zur Zurückhaltung gibt es in der Tat nur wenig: Mit 231 PS aus einem zwei Liter großen Turbo-Vierzylinder stellen selbst ein VW Golf GTI in den Schatten, dazu kommt die überlegene Traktion des Allradantriebs quattro. Bei Bedarf rast der kleine Ingolstädter in 5,8 Sekunden von 0 auf 100, der fünftürige S1 Sportback benötigt nur eine Zehntelsekunde mehr. Damit der Audi S1 auch auf kurvigen Straßen seinem sportlichen Anspruch gerecht werden kann, haben die Ingolstädter ihrem schnellsten A1-Ableger ein umfangreich modifiziertes Fahrwerk auf den Leib geschneidert. Modifizierte Schwenklager und eine neu abgestimmte Lenkung verbessern das Einlenkverhalten des Audi S1 (2014), eine Vierlenker-Hinterachse erhöht die Stabilität.
Audi S1 (2014) im Video:
Preis: Audi S1 (2014) ab 30.950 Euro
Das quattro-System des Audi S1 (2014) kommt mit einer hydraulischen Lamellenkupplung, die an der Hinterachse platziert ist und die hinteren Räder mit Kraft versorgt. Eine elektronische Quersperre mit radselektiver Momentenverteilung und gezielten Bremseingriffen am kurveninneren Rad trägt zusätzlich zu einem agilen Einlenkverhalten und viel Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven bei. Übertragen wird die Kraft serienmäßig mit rundum 215 Millimeter breiten Reifen auf 17 Zoll-Felgen, optional stehen aber auch 18-Zöller mit 225er-Bereifung zur Wahl. 310 Millimeter große Scheibenbremsen vorn sorgen dafür, dass S1-Fahrer stets den richtigen Bremspunkt finden. Der Marktstart des Audi S1 (2014) begann im zweiten Quartal 2014 geplant, die Preise für den Kampfzwerg starten bei 30.950 Euro.
