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Auto Fahrbericht VW Crosspolo 1.4
VW CrossPolo 1.4: Kleinwagen mit SUV-Optik
VW Crosspolo 1.4
Aus AUTO ZEITUNG 14 / 2010
VW CrossPolo 1.4
Schon das letzte Modell war ein Erfolg, nun kommt der Polo in SUV-Optik daher
Nach dem Erfolg des letzten Modells gibt es jetzt auch vom neuen VW Polo eine Variante in markanter SUV-Optik
| Eckdaten | |
|---|---|
| PS-KW: | 86 PS (63 kW) |
| Antrieb: | Vorderrad, 5 Gang manuell |
| 0-100 km/h: | 12.60 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit: | 173 km/h |
| Preis: | 17500 € |
Mehr als 1,5 Millionen VW Polo sind auf deutschen Straßen unterwegs, 2009 kamen gut 100 000 neue kleine Volkswagen hinzu. Wer sich da aus der Masse hervorheben will, muss sich schon was einfallen lassen, zumal frühere Varianten wie Kombi, Limousine oder Coupé nicht mehr erhältlich sind. Vielleicht entschieden sich deshalb beim Vorgängermodell rund sieben Prozent der Käufer für das Sondermodell CrossPolo, das sich durch eine markante SUV-Optik und die leicht erhöhte Sitzposition vom Normal-Polo unterschied. Die vom Erfolg ihrer Idee selbst überraschten VW-Strategen haben inzwischen auch von Golf Plus und Touran Cross-Versionen aufgelegt – und bringen jetzt die zweite Generation des CrossPolo.
EXKLUSIVE 17-ZÖLLER
Das neue Show-SUV erscheint als Ausstattungslinie in den Polo-Preislisten, der Zuschlag auf die Variante Comfortline beträgt 2250 Euro. Dafür gibt es unter anderem ein um 15 Millimeter höhergelegtes Fahrwerk, rundum laufende Kunststoffplanken, einen angedeuteten Unterfahrschutz, exklusive Alu-Räder im 17-Zoll-Format, dazu sehr bequeme Sportsitze, Alu-Applikationen und Alu-Pedale.
Außer dem Basisbenziner mit 60 PS sind alle Triebwerke, auch mit Doppelkupplungsgetriebe DSG, im Angebot. Mit dem 85 PS starken 1,4-Liter-Benziner ist der VW CrossPolo gut unterwegs: präzise Fünfgangschaltung, straffe Lenkung, zuverlässiges Fahrwerk. Wer Fahrspaß haben will, muss dem Motor aber hohe Drehzahlen verordnen.
Klaus Uckrow
