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15.02.2013
Fahrbericht Seat Ibiza Cupra 2013: Bilder und technische Daten
Gute Stimmung
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Seat Ibiza Cupra 2013: Sportversion im Fahrbericht
Mit dem neu aufgelegten Sportversion Ibiza Cupra belebt Seat den positiven Trend der Marke |
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Seat Ibiza Cupra 2013: Sportversion im Fahrbericht
Der Kompakt-Sportler kommt mit einem 180 PS starken Vierzylinder. Der Sprint von Null auf Hundert vergeht in 6,9 Sekunden |
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Seat Ibiza Cupra 2013: Sportversion im Fahrbericht
Feinnerviges Ansprechverhalten und ein gut reagierendes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe überzeugen ebenso wie die versprochenen 5,9 Liter Verbrauch |
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Seat Ibiza Cupra 2013: Sportversion im Fahrbericht
Markantes Heck mit mittigem Auspuff - toller Klang |
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Seat Ibiza Cupra 2013: Sportversion im Fahrbericht
Im Cockpit kann der Fahrer auf dem optionalen, portablen Navi-System zusatzinformationen abrufen |
Der neue Seat Ibiza Cupra ist das Topmodell der spanischen Kompakt-Klasse mit überzeugenden 180 PS. Ein erster Fahrbericht
Seat ist im Aufwind. Jetzt belebt der neue Ibiza Cupra den positiven Trend. Zwar presste die Kombination aus Kompressor und Turbolader schon beim Vorgänger 180 PS und 250 Newtonmeter aus dem 1,4-Liter-Vierzylinder, allerdings nicht mit einer so sauber per Sound-Aktuator komponierten rauchigen Vierzylinder-Melodie. Zudem sorgen die Optimierungen beim Motormanagement für ein sehr direktes sowie feinnerviges Ansprechverhalten und obendrein für verbesserte Fahrleistungen. Benötigte der letzte Cupra noch 7,2 Sekunden für den Sprint von null auf Tempo 100, so vergehen beim neuen Sport-Ableger gerade einmal 6,9 Sekunden.
Seat Ibiza Cupra: Vierzylinder mit 180 PS und gutem Sound
Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe liefert dabei stets die richtige Übersetzung und reagiert immer passend. Das spiegelt sich bei normaler Fahrt im günstigen Verbrauch wider.Seat verspricht 5,9 Liter auf 100 Kilometern – damit reduziert sich der Kraftstoffkonsum gegenüber dem Vorgänger um einen halben Liter. Gute Stimmung verbreitet der Seat Ibiza Cupra aber vor allem, wenn der Fahrer die Gänge über die Schaltwippen selbst sortiert.
Dank elektronischer Quersperre (XDS) beschleunigt der Seat auch aus engen Kehren heraus ohne große Reibungsverluste. Das neu abgestimmte Fahrwerk mit verbesserten Achslagern und optimierten Losbrechmomenten der Stoßdämpfer arbeitet zudem angenehm feinfühlig. Der auch innen sportlich arrangierte Cupra startet mit einem Grundpreis von 23.590 Euro – ein durchaus verlockendes Angebot.
Michael Godde
Fazit: Der neue Ibiza Cupra setzt konsequent auf Dynamik und überzeugt damit.
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