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Toyota droht ein großer Imageschaden. Nach dem Rückruf von 2,3 Millionen Autos und dem Produktionsstop in den USA, muss nun auch der deutsche Importeur Autos in die Werkstätten bitten. Und auch PSA Citroën Peugeot ruft 97.000 Kleinwagen zurück

Tokio/Davos/Köln. Toyota-Präsident Akio Toyoda hat sich bei den Kunden seines Unternehmens für den Rückruf von Millionen fehlerhafter Autos weltweit entschuldigt. Wie der japanische Fernsehsender NHK am Samstag berichtete, sagte Toyoda am Freitag am Rande des Weltwirtschaftsforums in Davos, es tue ihm sehr Leid, dass die Kunden beunruhigt wurden.

Toyota wolle jetzt alle Fakten ermitteln und sie den Kunden erklären, um ihnen so schnell wie möglich die Angst zu nehmen. Man werde alles unternehmen, um sicherzustellen, dass so etwas nicht wieder passiere, sagte der Präsident des weltgrößten Automobilherstellers.

Am Freitag hatte die Rückrufwelle wegen Problemen mit klemmenden Gaspedalen Europa erreicht: Der japanische Autobauer muss auch dort bis zu 1,8 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten holen. Betroffen sind unterschiedliche Baujahre der Modelle AYGO, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis und RAV4.

Das Unternehmen teilte in Köln mit, in Europa sei bislang nur eine begrenzte Anzahl von Fällen bekannt, in denen das Problem aufgetreten ist. Einen Unfall, der dadurch verursacht worden wäre, habe es nach derzeitigem Kenntnisstand bislang nicht gegeben.

Unterdessen seien bei Toyota Deutschland bisher noch keine vermehrten Anfragen besorgter Kunden eingegangen, sagte Sprecher Ekkardt Sensendorf am Samstag in Köln. Bei einer Kunden-Hotline, die werktags besetzt ist, sei bis Freitagabend kein signifikanter Anstieg der Anruferzahl verzeichnet worden.

«Es ist insgesamt relativ ruhig bisher.» Angaben dazu, wie viele Autos in Deutschland von der Rückrufaktion betroffen sind, könne das Unternehmen frühestens am Montag machen, sagte Sensendorf.

Die Halter betroffener Fahrzeuge in Deutschland bekommen in den nächsten Tagen einen Brief des Kraftfahrtbundesamtes, in dem sie über den Rückruf informiert und gebeten würden, eine Toyota-Werkstatt aufzusuchen. Dort werde das Gaspedal repariert oder ausgetauscht, hieß es.

Citroën ruft in Deutschland 5568 Fahrzeuge des Typs Citroën C1 wegen Problemen mit klemmenden Gaspedalen zurück. Betroffen seien ausschließlich Benziner, die mit einem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgerüstet sind, sagte ein Sprecher am Montag in Köln. Das seien weniger als zehn Prozent der in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge dieses Typs.

Insgesamt ruft PSA 97 000 Kleinwagen der Typen Peugeot 107 und Citroën C1 in die Werkstätten zurück. Die Autos haben dieselben Probleme mit dem Gaspedal wie der baugleiche Toyota Aygo und stammen aus demselben Werk in Tschechien.

«Dieser vorsorgliche Rückruf betrifft weniger als zehn Prozent der in Europa fahrenden Peugeot 107 und Citroën C1», erklärte PSA am Montag in Paris. «Die betroffenen Kunden werden demnächst per Brief informiert.»

In der vergangenen Woche hatte Toyota bereits einräumen müssen, dass in 2,3 Millionen amerikanischen Autos Gaspedale in der durchgetretenen Stellung festhängen bleiben können. Daraufhin wurde der Verkauf der betroffenen Modelle in den USA gestoppt. dpa

Der Rückruf bei Toyota gilt nach Angaben des Unternehmens für folgende Modelle mit den genannten Baujahren:

- AYGO (Februar 2005 - August 2009)
- iQ (November 2008 - November 2009)
- Yaris (November 2005 - September 2009)
- Auris (Oktober 2006 - 5. Januar 2010)
- Corolla (Oktober 2006 - Dezember 2009)
- Verso (Februar 2009 - 5. Januar 2010)
- Avensis (November 2008 - Dezember 2009)
- RAV4 (November 2005 - November 2009)

In unserer Galerie haben wir eine Übersicht zu den Rückrufaktionen 2009 zusammengestellt.