VW-Neuheiten bis 2027: Alle kommenden Modelle im Überblick
Volkswagen besinnt sich auf die zentralen Markenwerte und bringt bis 2027 zwei vergleichsweise günstige Elektro-Einstiegsmodelle auf den Markt. Was darüber hinaus bei VW ansteht, zeigen wir hier!
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2026 und 2027 dürfen in der VW-Logik durchaus als entscheidende Jahre gelten, zündet der Konzern doch dann nicht nur in der Kernmarke die nächste Stufe bei der E-Mobilität – siehe Cupra Raval und Skoda Epiq. Während viele andere Autobauer bereits elektrische Einstiegsmodelle auf den Markt gebracht haben, glänzte Volkswagen hier bislang durch Abwesenheit. Das ändert sich mit dem VW ID. Polo – 2023 noch als VW ID.2all angekündigt und im April 2026 endlich mit bewährtem Namen enthüllt.
Dieser rundet nicht nur das Elektro-Portfolio der Marke (vorerst) zu einem Preis von rund 25.000 Euro nach unten ab – übrigens flankiert von einer SUV-Variante namens VW ID. Cross –, sondern läutet auch bei der Nomenklatur eine Wende ein. VW ordnet seine neuen Elektroautos erkennbar bestehenden Baureihen zu. Die Marke führt auch nicht die GTX-Bezeichnung für sportliche E-Autos fort, sondern setzt künftig auf GTI-Ableger, etwa einen ID. Polo GTI und einen ID.3 GTI.
Der VW ID. Polo im Video
Von ID.1 bis VW T-Roc R – alle VW-Neuheiten bis 2027
Beim Stichwort Nomenklatur wären wir beim VW ID.4, denn das große Kompakt-SUV wird 2026 umfangreich überarbeitet. Die Modellpflege scheint derart weitreichend sein, dass Medienberichten zufolge eine Umbenennung in ID. Tiguan ansteht. Übrigens wurde mit dem ID.3 Neo bereits ein umfassendes Facelift samt neuem Namenszusatz vorgestellt, auch VW ID. Buzz sowie Multivan und Caddy sollen noch von Updates profitieren.
Kehren wir nun aber zurück zu den elektrischen Einstiegsmodellen: Die im März 2025 vorgestellte Studie ID. Every1 ist nicht nur der dringend benötigte Nachfolger des 2023 eingestellten VW E-Up, sondern öffnet der Marke mit einem anvisierten Zielpreis von 20.000 Euro das Tor für eine Kundschaft, die man zuletzt nicht mehr bedienen konnte.
Zwar nicht am anderen Ende des Spektrums, aber doch deutlich hochpreisiger unterwegs ist der für 2026 angekündigte VW T-Roc R. Gerüchten zufolge soll es das SUV auf die 333 PS (245 kW) des Golf R bringen. Ein Debüt wirkt ab der zweiten Jahreshälfte 2026 realistisch, als Einstiegspreis circa 55.000 Euro.
Und wo wir gerade bei "R" sind: In einem Interview mit der australischen "Car Expert" ließ VW-Marketingchef Pedro Martinez Diaz durchklingen, dass ein VW Tiguan R nicht abgeschrieben ist. Auch bei ihm wäre die Verwendung eines mildhybridisierten 2,0-l-Turbo-Vierzylinders mit 333 PS naheliegend. Der Fokus aber, das zeigen die Neuheiten für 2026 und 2027, liegt bei VW eindeutig auf bezahlbaren Modellen.
