Dacia Duster (2018): Erste Fotos Neuer Duster kommt Anfang 2018

von Thomas Geiger 18.10.2017

Die neue Generation des Dacia Duster rollt auf ihren Marktstart Anfang 2018 zu. Alle Informationen zum preiswerten SUV gibt's hier!

Nach bald acht Jahren und weltweit über zwei Millionen Zulassungen soll der Dacia Duster Anfang 2018 in den Handel gehen. War der erste Duster nicht viel mehr als ein aufgebockter Kombi mit der Option auf Allradantrieb, hat Designchef Laurens van den Acker beim neuen Modell den Abenteuercharakter stärker herausgearbeitet und den Duster deutlich rustikaler gezeichnet: Der angedeutete Unterfahrschutz ist prominenter, die Brüstung ist noch höher und aus jeder Perspektive sieht der Dacia Duster (2018) bulliger und widerstandsfähiger aus. Im Kontrast zur kernigeren Karosserie gibt es innen einen Hauch mehr Moderne im Cockpit. Zwar ist die Materialauswahl noch immer schlicht und simpel, weil auch der neue Duster wieder das mit großem Abstand billigste SUV in seinem Segment werden soll, doch dafür wurde die Mittelkonsole ordentlich überarbeitet: Für mehr Bedienkomfort neigt sie sich jetzt dem Fahrer zu und auch das Touchscreen-Navigationssystem wurde etwas höher positioniert. Die Sitze wurden komplett erneuert und sollen mehr Halt bieten als im Duster der ersten Generation. Und mehr Platz will Dacia auch bieten – und rückt dafür zum Beispiel die Frontscheibe um zehn Zentimeter nach vorn. Mehr zum Thema: Alle neuen Autos auf der IAA 2017

Neuer Dacia Duster (2017) im Video:

 
 

Erste Fotos vom Dacia Duster (2018)

Der Dacia Duster (2018) wird mit zwei Benzinmotoren à 115 PS und 125 PS, als Flüssiggasumrüstung oder mit zwei 90 PS und 110 PS starken Dieseln angeboten. Die beiden Selbstzünder und der stärkste Benziner kommen mit Allrad- statt reinem Frontantrieb. Erstmalig sind im kleinen SUV Assistenzsysteme wie ein Totwinkelwarner erhältlich, obendrin gibt es eine Klimaautomatik sowie ein schlüsselloses Zugangssystem. Zum Preis, der beim Vorgänger bei knapp unter 11.000 Euro startete, machen die Rumänen noch nicht viele Worte. Allerdings ist der bei Dacia traditionell auch nicht der Rede wert. Denn nach wie vor gilt für alle Modelle der Marke, dass sie in ihrem Segment die Preisführerschaft übernehmen sollen. Große Sprünge auf dem Kassenzettel sind für den Kraxler aus dem wilden Osten deshalb ohnehin nicht drin.

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