AUTO ZEITUNG 17/2026: Das sind die Themen!
Drei Kleinwagen im großen Vergleichstest und zwei Elektro-Vans im Duell. Zudem eine umfangreiche Übersicht über die besten Gebrauchtwagen. Das und vieles mehr in der neuen AUTO ZEITUNG 17/2026!
Liebe Leserinnen und Leser,
Werfen wir einen Blick auf das, was die Redaktion für Sie zusammengestellt hat. Als wir die ersten Bilder des neuen Audi Q7 publizierten, war die Aufregung groß. Kritische Zeitgenossen argwöhnten, Audi habe einen Radpanzer auf die Straße geschickt, andere erinnerte der auffällige Kühlergrill an ein Gittertor am Werksgelände.
Und tatsächlich ist auch die dritte Generation der Baureihe, die 2005 als erstes SUV der Marke präsentiert wurde, eine wuchtige Erscheinung. Von den rund 1,3 Millionen bislang gebauten Einheiten erreichten allerdings nur gut zehn Prozent den deutschen Markt. Natürliche Biotope des Q7 sind China und die USA, wo der aktuell auf 5,05 m gewachsene Allradler noch zu den handlichen Gefährten zählt. Aus diesem Grund hat Audi jüngst den mit 5,31 Metern noch größeren Q9 präsentiert (siehe Heft 16/2026), der auf Luxusliner wie den Mercedes GLS oder den Cadillac Escalade zielt. Drei Sitzreihen plus Kofferraum sind in dieser Klasse Pflicht in den Staaten.
Beide Q-Modelle sind gleichfalls der Ersatz für das glücklose Flaggschiff A8, das nicht mehr angeboten wird. Jetzt also der Q7. Kann der Dicke an alte Audi-Tugenden wie feine Haptik, den Eindruck hoher Qualität, den guten Fahrkomfort und die einfache Bedienbarkeit anknüpfen? Ist er am Ende wieder ein „Winterkorn-Auto“?
Der zeitweilige Audi- und spätere VW-Konzernchef ging als Qualitätsapostel in die Automobilgeschichte ein. Testchef Michael Godde hat den Q7 genauer unter die Lupe genommen und ist beeindruckt. Egal ob Langstreckenkomfort, flotte Kurvenhatz oder Qualitätsanmutung – der Audi kann all das. Statt fummeliger ins Blech eingelassener Griffplatten öffnen anständige Türgriffe die Portale, und auch die Bedienung gibt keine Rätsel auf.
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Und noch ein Luxus-SUV hinterließ im Test einen sehr guten Eindruck: Der neue Porsche Cayenne Turbo Electric ist nicht nur der stärkste Serien-Porsche aller Zeiten. Er setzt auch neue Maßstäbe bei Platzangebot, Fahrdynamik und Lade-Performance. Test-Profi Markus Schönfeld schlussfolgert: „Der Porsche überwältigt mit einer Fahrdynamik, die man bei seiner Größe und seinem Gewicht nicht erwartet.“
Von den bemerkenswerten, aber auch sündhaft teuren Prestigemodellen kommen wir zu den Gebrauchten. Rund 2,9 Millionen Neuzulassungen im Jahr 2025 stehen nicht weniger als 6,5 Millionen Besitzumschreibungen gegenüber. Der Gebrauchtwagenmarkt ist also bedeutsamer geworden und der Beratungsbedarf entsprechend groß. Unser Autor Holger Ippen macht im Heft deutlich, worauf beim Kauf zu achten ist und welche Modelle besonders empfehlenswert sind.
Interessant sind dabei auch solche mit hohen Wertverlusten: Das Ärgernis für den Erst- ist ein klarer Preisvorteil für den Zweitbesitzer. Außerdem: Welche Garantien helfen Gebrauchtkäufern? Und wo kauft man seinen fahrbaren Umsatz im Idealfall? Ein Service-Report über Siegertypen, mit denen man nichts falsch machen kann und Autos, die einen vermutlich niemals im Stich lassen. Lesen Sie los!
Ihr Stefan Miete
