Opel Grandland X (Preis/Crashtest): IAA 2017 Grandland X feiert Messepremiere

von Thomas Geiger 14.09.2017

Als dritter Kandidat im SUV-Angebot aus Rüsselsheim rückt der Opel Grandland X ins Programm der IAA 2017 (14. bis 24. September). Pünktlich dazu ist der Tiguan-Konkurrent ab sofort bestellbar. Preise, Crashtest-Ergebnis des Euro NCAP und weitere Infos!

Pünktlich zu seinem Publikumsdebüt auf der IAA 2017 in Frankfurt (14. bis 24. September) ist der Opel Grandland X bestellbar. Die Preise beginnen bei 23.700 Euro und noch im Herbst soll der 4,48 Meter lange Tiguan-Konkurrent in den Handel kommen. Mit dem Opel Grandland X (2017) rücken die Rüsselsheimer ein weiteres SUV ins Scheinwerferlicht und stellen dem Mokka X und dem jüngst gezeigten Crossland X einen großen Bruder zur Seite. Zur Basisausstattung zählen unter anderem der kamerabasierte Spurassistent, die Verkehrsschildererkennung, der intelligente Geschwindigkeitsregler und die Klimaanlage mit Partikel- und Geruchsfilter. Die Zeit für ein neues Opel-SUV hätte kaum günstiger sein können. Denn erstens ist der Boom auf der Buckelpiste ungebrochen und allein bei den Kompakten hat sich der Verkaufsanteil der SUV in den letzten sieben Jahren fast verdreifacht. Und zweitens fußt der Neuzugang schon lange vor dem Beginn der Übergabeverhandlungen auf einer Plattform von Peugeot und passt deshalb perfekt in die Ära, in der sie in Rüsselsheim jetzt alle Französisch lernen. Dass der Opel Grandland X (2017) deshalb eigentlich ein 3008 mit Blitz ist, sieht man dem Wagen allerdings nicht an. Außen nicht, weil er mit typischem Grill, stark konturierten Flanken und knackigem Heck wie ein typischer Opel aussieht. Und innen nicht, weil der Grandland weder das digitales Cockpit noch die liebevollen Kippschalter und erst recht nicht das winzige Lenkrad aus Frankreich übernimmt. Mehr zum Thema: Alle Autos der IAA 2017

Der Opel Grandland X im Video:

 
 

IAA 2017: Preis Opel Grandland X ab 23.700 Euro

Stattdessen gibt es im Opel Grandland X (2017) die typische Opel-Welt mit anlogen Instrumenten, großen Touchscreens und der Online-Plattform OnStar und vor allem jede Menge Platz. Denn 2,68 Meter Radstand stehen für genügend Beinfreiheit auch im Fond und der Kofferraum von 514 bis 1652 Litern steht für Entspannung beim Einladen. Deutlich näher kommen sich Deutsche und Franzosen bei Antrieb und Ausstattung: Von Opel kommen zum Beispiel die Lenkradheizung und die LED-Scheinwerfer und von Peugeot der Müdigkeitswarner und die 360 Grad-Kamera. Die elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung gibt es bei beiden Herstellern. Vor allem aber übernimmt Opel vermutlich ohne große Änderungen die Motorpalette von Peugeot. Das heißt, es gibt den Opel Grandland X (2017) wohl mit Benzinern von 130 bis 165 PS und Dieseln, die eine Spanne von 120 bis 180 PS abdecken. Zwei Motorisierungen stehen schon jetzt fest: Der 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 130 PS und 230 Newtonmeter Drehmoment und der 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 120 PS und 300 Newtonmeter Drehmoment. Allerdings wird auch der Grandland ohne Allradantrieb auskommen müssen – selbst wenn er auf Stelzen steht wie jedes andere SUV und sich sogar einen wuchtigen Unterfahrschutz gönnt.

 

Opel Grandland X im Crashtest

Fünf Sterne – das ist das Euro NCAP Crashtest-Ergebnis des Opel Grandland X (2017). Das neue SUV von Opel bietet allen Insassen guten Schutz: 84 Prozent bei den Erwachsenen und sogar 87 Prozent bei Kindern. In allen Crash-Situationen wiesen die Dummies nur leichte Verletzungen auf. In Sachen Fußgängerschutz schafft der Grandland X 63 Prozent der Punkte. Im Bereich der A-Säule und der vorderen Windschutzscheibe könnten Fußgänger verletzt werden. Ansonsten Liefern Stoßfänger und Motorhaube sowie der Notbremsassistent gute Ergebnisse. Bei den Assistenzsystemen lautet das Ergebnis des SUV 60 Prozent. Hier fällt ins Gewicht, dass der Notbremsassistent nur auf der Optionenliste steht und nicht serienmäßig erhältlich ist. 

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