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Übersicht mit Kaufempfehlung: Geländewagen und SUV Wahl der Wühler
Stärken + Großer Kofferraum + Hohe Variabilität + Exzellente Verarbeitung + Kräftige Motoren + Großzügiger Innenraum + Überdurchschnittliche Sicherheitsausstattung + Guter Kompromiss aus Fahrdynamik und Komfort
Schwächen - Hoher Preis - Lange Aufpreisliste
Stärken + Tolle Fahrdynamik + Gute Verarbeitung + Kräftige und sparsame Motoren + Start-Stopp-Automatik Serie (Schaltgetriebe) + Variabler Innenraum
Schwächen - schlechte Übersichtlichkeit nach hinten - hohe Preise
Stärken + hohe Verarbeitungsqualität + gute Lenkung + sehr gute Fahrdynamik
Schwächen - hoher Grundpreis - magere Basisausstattung - geringe Innenraumvariabilität
Stärken + Komfortables Fahrwerk + Agiles Fahrverhalten + Günstiger Preis + niedriger Verbrauch beim Diesel + Durchdachte Details im Innenraum + Hohe Anhängelast
Schwächen - nur zwei Motoren zur Auswahl - recht kleiner Kofferraum - mäßige Geländeeignung - nicht optimale Sitzposition - TDCi-Diesel mit Anfahrschwäche - Hakeliges Sechsganggetriebe
Stärken + Komfortables Fahrwerk + Großzügiger Innenraum + Kräftige Motoren + Sparsamer Diesel mit Start-Stopp-Automatik + Gute Geländetauglichkeit + Hohe Anhängelast
Schwächen - langer Bremsweg - hakelige Schaltung - etwas zu kleine Sitze
Schwächen + sehr gute gute Verarbeitung + Umfangreiche Sicherheitsaustattung + komfortables Fahrwerk + gute Sitze + Agiles und sicheres Fahrverhalten + Kräftige Bremsen
Stärken - teuer - lange Aufpreisliste
Stärken + günstiger Preis + gute Ausstattung + geräumig + komfortables Fahrwerk + kräftiger Dieselmotor
Schwächen - teils unlogische und fummelige Bedienung - einfache Materialien im Innnenraum - nur mäßig übersichtliche Karosserie - hakelige Schaltung
Stärken + Günstiger Preis + Kompakte Abmessungen + Sparsame und kräftige Motoren + Variabler Innenraum + Hohe Zuladung + komfortables und agiles Fahrwerk
Schwächen - durchschnittliches Platzangebot im Innenraum - niedrige Anhängelast (1600 kg) - mäßige Offroadeignung
Stärken + Gute Verarbeitung + Ausgewogenes Fahrverhalten + Variabler Innenraum + Breite Antriebspalette + Günstiger Grundpreis
Schwächen - Hohe Ladekante - Lange Aufpreisliste
Stärken + sehr gute Sicherheitsaustattung + hochwertige Innenraummaterielien + sehr gute Verarbeitung + geräumig + variabel + durchdachte Details + komfortables Fahrwerk
Schwächen - großer Wendekreis - träge schaltende Automatik - durchschnittliche Fahrdynamik
Stärken + Großzügiger Innenraum + Guter Kompromiss aus Komfort und Fahrdynamik + Kräftige Motoren + Sehr gute Verarbeitung
Schwächen - hohes Preisniveau
Stärken + sehr viel Platz innen + einfach zu bedienen + gute Sitze + kräftige Motoren + saubere Bluetec-Technologie + sehr hohe Anhängelast
Schwächen - unhandlich - teuer
Erst der Skoda Yeti, jetzt der BMW X1: Das Segment der kleinen, schicken SUV bekommt Zuwachs. Mit unseren Empfehlungen behalten Sie den Überblick. Mit Stärken und Schwächen der wichtigsten SUV
Erst der Skoda Yeti, jetzt der BMW X1: Das Segment der kleinen, schicken SUV bekommt Zuwachs. Mit unseren Empfehlungen behalten Sie den Überblick. Mit Stärken und Schwächen der wichtigsten SUV
Immer neue Modelle drängen in das Segment der Sport Utility Vehicles (SUV). Vor allem die kompakten Vertreter dieser Klasse sind populär, denn sie bieten eine hohe Sitzposition und verbrauchen nicht meist nicht mehr als ein Auto der Mittelklasse.
Die neuesten Zugänge heißen Skoda Yeti und BMW X1 (ab 24. Oktober beim Händler). Beide zeigen die Bandbreite der Klasse: Vom kompakten und attraktiv eingepreisten Allradler zum feinen Edel-SUV mit echtem Feger-Talent. Das bildet sich auch im Preis ab. Den Yeti gibt es ab 17.990 Euro mit 105 PS und Frontantrieb. Der X1 kostet mindestens 29.550 Euro, hat dann 143 PS und Heckantrieb. Denn das gehört sich so für einen BMW.
Hier geht es zum aktuellen Fahrbericht des BMW X1 xDrive20d:
» Der Verkauf des obersportlichen BMW X1 beginnt am 24. Oktober
Auf der komfortablen und sicheren Seite sind Volvo XC 60 und Mercedes GLK. Beide sind relativ frisch auf dem Markt. Während der Mercedes den kantigen Kumpel für alle Tage gibt und speziell mit optionaler 19-Zoll-Mischbereifung echtes Kurventalent zeigt, ist der Schwede ein Fall für komfortorientierte Ästheten.
Das schwungvolle Design hat nichts mehr zu tun mit der Kastenform früher Volvos, innen warten auf Wunsch helles Leder und feine Hölzer auf die Passagiere. Die sich dank Tote-Winkel.-Assistent, Einschlafwarner und Notbremsassistent äußerst geborgen fühlen dürfen.
Doch natürlich gibt es noch eine Menge weiterer SUV in unterschiedlichen Preisklassen. Wir stellen Ihnen eine Auswahl in der Galerie vor.
Andreas Of
AUTO ZEITUNG
