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Toyota Hilux REX: Vorstellung Einzelstück mit 450 V8-PS
Ein bezaubernder Anblick, faszinierende innere Werte und trotzdem sorgt dieser Super-Hilux für Wehmut: Er ist ein Einzelstück.
Anlässlich einer Millionen verkaufter Hilux in Südafrika legt Toyota Hilux REX auf.
Der 5,0-Liter-V8-Motor aus dem Konzernbruder Toyota IS-F leistet in dem Hilux-Einzelstück ...
... über 450 PS bei 6000 Umdrehungen. Im Grunde basiet dieser Hilux auf dem Jubiläums-Pick up 3.0 D-4D Double Cab 4x4 Legend 45, das Toyota im vergangenen Jahr anlässlich des 45. Gebutstags des beliebten Pick-ups auflegte.
Das ist aber nur die halbe Wahrheit. An dem Sondermodell Hilux REX durften sich die Spezialisten von Toyota Motorsport austoben.
Zahlreiche Teile stammen aus dem Rallye-Hilux, der in Südafrika zahlreiche Erfolge feierte und auch bei der Rallye Dakar eingesetzt wurde.
Unter anderem stammt der Ansaugkrümmer und das Cosworth-Motormanagement vom Rallye-Hilux.
Weitere Tuning-Maßnahmen: Sportauspuff und Doppelscheibenkupplung von AP Racing.
Für bessere Traktion sorgen Differentiale an Vorder- und Hinterachse.
Weiterhin wurden Sport-Dämpfer verbaut, die den Hilux REX bis zu 50 Millimeter absenken.
Die 18-Zoll-Räder wurden speziell für den Renneinsatz entwickelt. Racing-Bremssätteln beißen kräftig in die 350 Millimeter großen Bremsscheiben.
Toyota feiert eine Millionen verkaufte Hilux in Südafrika. Geladender Partykracher: der Toyota Hilux REX mit 5,0-Liter-V8 und über 450 PS. Ein Einzelstück.
Andere Länder, andere Sitten. Während hierzulande SUV im Trend liegen, lächeln Südafrikaner nur müde über diese Möchtegern-Offroader. Eine Million Toyota Hilux wurden am Südzipel des schwarzen Kontinents verkauft. Dieses Jubiläum feiert Toyota mit einem Pick-up der Extraklasse. Toyota Hilux Racing Experience, oder kurz: REX, nennt die Motorsport-Abteilung diesen radikalen Pick-up. Ausgestattet mit dem 5,0-Liter-V8 vom Konzernbruder Lexus IS-F leistet der Hilux REX über 450 PS bei 6000 Umdrehungen! Weitere Modifikationen stammen aus dem Motorsport-Hilux, der bei dieversen Rallye-Serien in Südafrika an den Start geht. Vom Dakar-Hilux stammt der Ansaugkrümmer, das Cosworth-Motormanagement, ein Sportauspuff und eine Doppelscheibenkupplung von AP Racing. Zudem wurden Differentiale an Vorder- und Hinterachse verbaut und zudem die Getriebeabstimmung angepasst. Voll verstellbare Dämpfer senken den Sport-Hilux um bis zu 50 Millimeter ab und Racing-Bremssätteln beißen kräftig in die 350 Millimeter großen Bremsscheiben. Zum Abschluss wurden noch spezielle Rennräder im 18-Zoll-Format montiert.
Toyota Hilux REX – Einzelstück leistet über 450 PS
Der große Nachteil beim Hilux REX, der tatsächlich eine Straßenzulassung erhält: es ist ein Einzelstück. Fragt sich nur wie lange noch, denn seit Bekanntwerden dieses Sensationsumbaus laufen bei Toyota Motorsport die Telefone heiß. Im Raum steht ein Preis von rund 65.000 Euro, sollte dieser Racing-Hilux tatsächlich in Serie gehen.
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