Subaru Legacy, Kia Optima, Chevrolet Malibu: Ausstattungen, Motoren, Preise Geheimtipps

Auf den Plätzen 16 bis 18 unserer Bestseller-Liste tummeln sich mit dem Kia Optima, Chevrolet Malibu, aber vor allem Subaru Legacy echte Geheimtipps. Kaufberatung

SUBARU LEGACY

Zufriedene Käufer und Händler, gute Gebrauchte: Subaru schneidet in fast allen Rankings mit Bestnoten ab. Trotzdem verkaufen sich Modelle wie der Subaru Legacy nur in bescheidenem Umfang. Eigentlich gibt es keinen Grund dafür: Subaru überzeugt mit geräumiger Kombiversion, serienmäßigem Allradantrieb und dem Boxer-Turbodiesel mit 150 PS.

KAUFTIPP

Den Diesel gibt es auch mit stufenlosem CVT-Getriebe, die ist aber nur etwas für Automatikfans. Besser den Schalter ordern.

	Geschmeidiger Boxer-Diesel, sparsam, viel Platz, Allrad, 5 Jahre Garantie
	Relativ hohe Preise und viel Hartplastik im Innenraum, veraltetes optionales Navi

KIA OPTIMA

Anders als den Konzern-Kollegen Hyundai i40 gibt es den Kia Optima nicht als Kombi – was wohl seinen geringen Erfolg in Deutschland erklärt. Die Motoren: Benziner mit 165 PS, Hybrid mit 190 PS und ein Diesel mit 136 PS. Als 1.7 CRDi bietet der Optima den besten Gegenwert. Der Motor arbeitet etwas verhalten und brummig, ist aber sparsam. Im Test fiel der Kia mit schlechten Bremsen auf (kalt: 100 bis 0 km/h 44,6 m).

KAUFTIPP

Der 1.7 CRDi ist beim Kia die beste Wahl. Schon die Basisausstattung Attract (ab 26.990 Euro) ist recht komplett.

	Sparsamer Motor, gute Ausstattung, sieben Jahre Garantie, komfortabel
	Geringe Kopffreiheit besonders im Fond, unübersichtliche Karosserie

Chevrolet Malibu

Die Limousine ist die amerikanische Version des Insignia, sie teilt sich die Plattform mit dem Opel. Hierzulande werden ein Benziner mit 167 und ein Diesel mit 160 PS angeboten. Der Chevrolet Malibu ist nicht so sorgfältig verarbeitet wie der Opel, aber auch nicht viel billiger.

AUTO ZEITUNG