Opel Astra Electric im Leasing: Bereits ab 109 Euro pro Monat
Seit 2023 fährt der Kompakte aus Rüsselsheim auch als Opel Astra Electric nur mit Strom. Und das auch als überaus praktischer Kombi – womit er einer der wenigen Kompakt-Lademeister mit E-Antrieb auf dem Markt ist. Im Leasing überzeugt der vollelektrische Opel zudem auch mit besonders günstigen Monatsraten.
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Opel Astra Electric im Leasing: Ab 109 Euro pro Monat bei Carwow
Während einige Hersteller auf eine dezidierte E-Plattform setzen, fährt Opel eine andere Strategie: Man nehme ein bekanntes Verbrennermodell und bietet es auch vollelektrisch an. So auch seit 2023 den Opel Astra Electric, mit dem die Rüsselsheimer:innen in der Elektro-Kompaktklasse gegen Cupra Born, MG4, VW ID.3 & Co. antreten.
Die Mischplattform hat aber auch kleinere Nachteile: Es gibt nur einen E-Antrieb für den Astra. Der Kompakte leistet stets 115 kW (156 PS), Energie wird in einer 54-kWh-Batterie gespeichert. Seit dem Astra Facelift, das Ende 2025 vorgestellt und im Frühjahr 2026 in den Verkauf gegangen ist, steigt die Akkukapazität auf 58 kWh. Die WLTP-Reichweite gibt Opel mit 454 km beim Fünftürer und bis zu 445 km beim Sports Tourer genannten Kombi an. Die Ladeleistung liegt bei maximal 100 kW am DC-Schnelllader – viele Konkurrenten laden schneller.
Dafür kann der Opel Astra Electric aber vor allem im Leasing im Kostenkapitel punkten. Aktuell gibt es den Fünftürer in der Basisausstattung „Edition“ bereits ab nur 109 Euro im Monat bei Carwow zu leasen. Möglich macht das die E-Auto-Förderung 2026, die im Angebot bereits mit 5000 Euro Anzahlung angerechnet wird. Auch die Laufzeit bestimmt die Förderung: 36 Monate sind die Mindestlaufzeit, um die Subvention zu erhalten. Der hier vorgestellte Deal umfasst eine jährliche Fahrleistung von 5000 km und einmalige Überführungskosten in Höhe von 1290 Euro. Alle Werte lassen sich natürlich auch individuell anpassen, erhöhen aber unter Umständen die Monatsrate.
Sollte der Fünftürer nicht genug Platz bieten, gibt es den Opel Astra Electric auch als Sports Tourer. Im Carwow-Deal gibt es den Elektro-Kombi bereits ab 119 Euro im Monat, die Bedingungen (5000 Euro Anzahlung, 1290 Euro Überführungskosten, 36 Monate Laufzeit und 5000 km Jahresfahrleistung) sind identisch.
Das Opel Astra Facelift im Video
Opel Astra Electric Facelift bei der ersten Testfahrt: Nicht innovativ, aber praktisch
Wenn Autobauer mehr Menschen für E-Autos begeistern wollen, ist der Preis der Schlüssel. Opel hat das verstanden und liefert ab. Ein Elektro-Kombi für rund 35.000 Euro ist ein guter Deal und macht aus dem vorher nur durchschnittlichen Astra Sports Tourer nun einen absolut empfehlenswerten Elektro-Kombi – dank des starken Preis-Leistungs-Verhältnisses. Nicht der innovativste oder reichweitenstärkste Stromer, aber wo praktische Qualitäten gefragt sind, ist er eine sehr gute Wahl. Von Ted Welford
Für wen lohnt sich der Opel Astra Electric?
Alltagsorientierte Familienmenschen: Als Sports Tourer richtet sich der Astra Electric an Familienbedürfnisse. Das deutlich größere Ladevolumen des Kombis mit bis zu 1553 l schafft Reserven für Kinderwagen, Einkauf oder Urlaubsgepäck. Gleichzeitig bleibt das Fahrzeug im Handling kompakt genug für den Alltag.
Urbane Pendler:innen: Für den täglichen Arbeitsweg im Stadt- und Speckgürtelverkehr spielt der Astra Electric seine Stärken aus. Der vergleichsweise niedrige Verbrauch und die solide Reichweite prädestinieren den Kompakten für regelmäßige Kurz- bis Mittelstrecken. Gleichzeitig bieten die überschaubaren Maße der Fünftürer-Limousine Vorteile bei Parkplatzsuche und Manövrierbarkeit im Stadtverkehr. Das leise, lokal emissionsfreie Fahren passt zudem zu typischen Anforderungen urbaner Mobilität.
Preisbewusste Umsteiger:innen: Wer erstmals zum batterieelektrischen Fahren umsteigen möchte, erhält mit dem Astra Electric einen vergleichsweise preisgünstigen Zugang. Im Leasing lassen sich die monatlichen Kosten gut kalkulieren. Die vertraute Astra-Plattform mit gewohnter Bedienung reduziert zudem die Umgewöhnung im Vergleich zu Elektroautos, die auf ein stark digitalisiertes Cockpit setzen.
Fazit
Mit dem Opel Astra Electric gelingt der Umstieg in die Stromer-Kompaktklasse so günstig wie bei fast keinem Mitbewerber – als Sports Tourer ist er sogar einer der wenigen E-Kombis überhaupt! Dass der Rüsselsheimer nicht das konsequenteste E-Auto in puncto Reichweite und Ladeleistung ist, kann man ihm bei den günstigen Leasingpreisen durchaus verzeihen.
