Nissan X-Trail Facelift (2017): Motor & Ausstattung Neue Motoren für den Nissan X-Trail
Das Nissan X-Trail Facelift ist seit September 2017 auf den Markt. 2019 folgen zwei neue Motoren. >> Mehr zum Thema SUV
Das Bumerang-Motiv der Tagfahrleuchten und die eckigen statt runden Nebelscheinwerfer kennzeichnen das Facelift.
Ebenfalls neu: der breitere V-förmige Kühlergrill und das Design des Stoßfängers.
Am Heck erhält der Stoßfänger Chrom-Akzente. Neu hinzugekommen ist auch das die LED-Signatur der Rückleuchten.
Komplettiert wird der optische Nachschliff durch 18-Zoll-Räder, eine Chromleiste im unteren Bereich der Türen für die Top-Ausstattung Tekna sowie eine erweiterte Farbpalette.
Eine Fußbewegung unterhalb des hinteren Stoßfängers soll genügen, um den Kofferraum zu öffnen.
Das autonome Fahrsystem "ProPILOT" soll die automatische Steuerung von Lenkung, Gaspedal und Bremse im einspurigen Autobahnverkehr, im Kolonnenverkehr und in Staus ermöglichen.
Das unten abgeflachte Lenkrad soll das Ein- und Aussteigen erleichtern.
Seit der Einführung der ersten Modellgeneration im Jahr 2000 hat Nissan weltweit mehr als 3,7 Millionen Fahrzeuge des X-Trail verkauft.
| Eckdaten | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 2014 |
| Aufbauarten | SUV |
| Türen | 5 |
| Abmessungen (L/B/H) | 4690/1820/1710 mm |
| Leergewicht | ab 1560 kg |
| Leistung | 150 bis 160 PS |
| Antriebsarten | Vorderrad/Allrad |
| Getriebearten | Manuell/Automatik |
| Kraftstoffarten | Benzin/Diesel |
| Abgasnorm | Euro 6d-Temp |
| Grundpreis | ab 29.450 Euro |
Nach dem umfangreichen Nissan X-Trail Facelift im September 2017 legen die Japaner 2019 mit zwei neuen Motoren nach. Die optionale Ausstattung wird um ein Doppelkupplungsgetriebe erweitert.
Das Nissan X-Trail Facelift ist seit September 2017 erhältlich. Neue Motoren sollen die Attraktivität ab 2019 weiter steigern. Mit einem eigenständigen Außendesign, einer höhere Innenraumqualität und neuen Sicherheits-Technologien will sich das SUV von der Crossover-Konkurrenz abheben. Zu den Features an Bord gehört etwa eine sensorgesteuerte Heckklappe, die sich erstmals berührungslos bedienen lässt. Eine Fußbewegung unterhalb des hinteren Stoßfängers soll genügen, um den Kofferraum zu öffnen. Das Ladevolumen des X-Trail ist im Vergleich zum Vorgänger von 550 auf 560 Liter in der fünfsitzigen Variante gestiegen, bei umgeklappten Sitzen beläuft sich das Ladevolumen sogar auf bis zu 1996 Liter. Zu den optischen Änderungen des als Fünf- und Siebensitzer erhältlichen Nissan X-Trail Facelift (2017) zählen nicht nur der breitere V-förmige Kühlergrill und das neue Design des Stoßfängers, sondern auch das Bumerang-Motiv der Tagfahrleuchten und die nun rechteckigen statt runden Nebelscheinwerfer. Zudem unterscheiden sich die Halogen-Scheinwerfer und die jetzt adaptiven Voll-LED-Leuchten optisch klarer voneinander als bisher. Am Heck erhält der Stoßfänger Chrom-Akzente. Neu hinzugekommen ist auch die LED-Lichtsignatur der Rückleuchten. Komplettiert wird der optische Nachschliff durch 18-Zoll-Räder, eine Chromleiste im unteren Bereich der Türen für die Top-Ausstattung Tekna sowie eine erweiterte Farbpalette. Neben den sechs vom bisherigen Modell übernommenen Lackierungen stehen mit Orange, Tinted Red, Blue und Dark Brown für das Nissan X-Trail Facelift (2017) vier weitere Farbtöne zur Wahl. Mehr zum Thema: Die zweite Generation des Nissan Juke kommt 2020
Nissan X-Trail Facelift (2017) im Video:
Neue Motoren für das Nissan X-Trail Facelift (2017)
Im Innenraum des Nissan X-Trail Facelift (2017) soll das unten abgeflachte Lenkrad das Ein- und Aussteigen erleichtern und eine bessere Sicht auf die Instrumente bieten. Erstmals ist das Lenkrad außerdem mit integrierter Heizfunktion erhältlich und auch die Vorder- und Rücksitze können ab September 2017 beheizt werden. Da alle Varianten des X-Trail serienmäßig Digitalradio-Empfang erlauben, ist der Crossover in der Top-Ausstattung Tekna mit einem aus acht Lautsprechern bestehenden Bose-Audiosystem ausgerüstet. Das überarbeitete Touchscreen-Layout für das Navigationssystem soll dank neuer App-Anmutung eine einfachere Bedienung ermöglichen. Ebenfalls neu an Bord des modellgepflegten X-Trail sind auch der Notbrems-Assistent mit Fußgängererkennung und ein Querverkehrs-Warner, der das Unfallrisiko beim langsamen Rückwärtsfahren senken möchte. Eine neue Technologie ist seit 2018 erhältlich: Das autonome Fahrsystem "ProPILOT" soll die automatische Steuerung von Lenkung, Gaspedal und Bremse im einspurigen Autobahnverkehr, im Kolonnenverkehr und in Staus ermöglichen. Die Antriebspalette des modellgepflegten X-Trails wurde 2019 auf zwei neue Aggregate reduziert. Ein 1,7-Liter-Diesel mit 150 PS ist die Einstiegsmotorisierung. Den Diesel-X-Trail gibt es mit Front oder Allradantrieb. Alle Selbstzünder-Versionen lassen sich optional mit dem bekannten stufenlosen Xtronic-Getriebe ordern. Der neue 1,3-Liter-Benzinmotor kommt im Nissan X-Trail Facelift (2017) auf eine Leistung von 160 PS, die er stets über ein neues Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder überträgt.
