Mercedes B-Klasse Facelift Stuttgarter Auffrischung

Mercedes peppt die B-Klasse auf und spendiert dem Kompakten mit hohem Dach eine dynamischere Front sowie überarbeitete Motoren. Außerdem bringen die Stuttgarter eine Erdgas-Variante auf den Markt

Die Schwaben liften ihre Modellpalette und lassen dabei auch die B-Klasse nicht aus. Nach den überarbeiteten SLK, SL und ML wurde auch der hohe Kompakte unters Messer gelegt und im Detail aufgefrischt.

Wichtigstes Merkmal des neuen B ist seine dynamische Front, die durch eine stärkere Pfeilung der Linien in Motorhaube und Kühlergrill geprägt wird. Das Heck blieb beinahe unangetastet, Außenspiegelverkleidung, Schweller und Türgriffe sind bei allen Modellvarianten in Wagenfarbe lackiert. Auch am Interieur wurde nicht groß gewerkelt: neue Sitzbezüge und Stoffbezüge an den Türen sollen den Innenraum aufwerten.

Überarbeitete Motoren und Erdgas-Modell

Unter der B-Klasse-Haube hat sich hingegen einiges getan. Alle Motoren wurden leicht überarbeitet, sodass laut Mercedes eine Verbrauchsreduzierung bis zu sieben Prozent möglich ist. Noch sparsamer sollen ab Herbst die Blue Efficiency-Modelle B 150 und B 170 laufen. Beide haben eine Start-Stopp-Funktion an Bord (gegen Aufpreis), die den Motor schon bei niedriger Geschwindigkeit nach dem Auskuppeln abschaltet. Diese Technik ist ab Herbst 2008 zu haben.

Neu ist auch die NGT-Version (Natural Gas Technology) mit zusätzlichem Gas-Tank. Der fasst 16 Kilogramm Erdgas - laut Mercedes ausreichend für etwa 300 Kilometer. Während der Fahrt kann per Knopfdruck am Lenkrad bequem vom Erdgas- in den Benzinbetrieb und wieder zurück gewechselt werden - ganz ohne Ruckeln oder Leistungseinbußen.

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