Fahrbericht Hyundai Veloster Turbo: Bilder und technische Daten Dampf durch Turbo

Endlich gibt es das bullige Hyundai Veloster Coupé mit einem 184 PS starken Vierzylinder-Turbo. Wir sind den Sportler bereits gefahren

Eigentlich hätte der Veloster ja besser zur Hyundai-Schwestermarke Kia gepasst: Die soll sportlich-jugendlich positioniert werden, hat aber immer noch kein wirklich dynamisches Image-Auto im Programm. Und bei Hyundai, nominell der wertkonservativeren Marke, drängen sich gleich drei Coupés.

Hyundai Veloster Turbo: Unkompliziert, spritzig und sexy

Aber klar: Wenn man schon ein so pfiffiges Auto im Programm hat, möchte man das nicht wieder hergeben. Mit seiner bulligen Optik, dem ungewöhnlichen 2+1-Türkonzept und trotzdem guter Praxistauglichkeit ist der Veloster ein bemerkenswertes Angebot. Richtig aufgeladen wird die Veloster-Idee jetzt aber durch den im Hyundai-Programm bisher einmaligen Turbo-Motor: Guter Durchzug bereits im Drehzahlkeller, sprudelndes Temperament und muntere Drehfreude machen den 186-PS-Vierzylinder zur ersten Wahl.

Leider gibt es ein Doppelkupplungsgetriebe nur für den 140-PS-Sauger, der Turbo bietet als Automatik-Option lediglich ein Wandler-Getriebe. Angesichts der knackigen Sechsgang- Handschaltung ist das aber zu verkraften, dazu dann das sportliche Handling und die seriöse Machart – ein so fahraktives, charismatisches Coupé würde sogar einer Marke wie zum Beispiel Alfa Romeo stehen.
Johannes Riegsinger

FAZIT: Unkompliziert, spritzig und sexy - der Hyundai Veloster Turbo macht richtig Freude.

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