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Green Mobility Trophy 2018: Die Sieger Toyota holt Dreifachsieg!
Das neue, extravagante SUV von Toyota wird von unseren Lesern direkt auf Platz eins gewählt. Platz zwei geht an das Hybrid-Urgestein – den Prius in seiner neuesten Generation. Den dritten Platz geht an den BMW i8.
Im letzten Jahr noch auf Platz zwei hinter Tesla, holt Toyota in diesem Jahr die Auszeichnung als umweltfreundlichste Marke. BMW landet wieder auf Platz drei.
Der neue, 200 PS starke 1,5-Liter-EcoBoost-Motor ist gerade erst im Fiesta ST vorgestellt worden und schafft es direkt auf Platz eins bei den Lesern. BMW mit dem 1,5-Liter-3-Zylinder-Benziner und Mercedes mit dem 1,3-Liter-4-Zylinder-Benziner müssen sich geschlagen geben.
Der ab 1245 kg schwere C-HR steht auf der neuen TNGA-Plattform (Toyota New Global Architecture) und verweist die Alpine A110 und den Porsche 911 GT2 RS auf die Plätze.
Wie im letzten Jahr gewinnt der Ford Fiesta 1.0 EcoBoost diese Kategorie. Die Vierzylinder-TSI-Motoren von Skoda Octavia und Audi A3 Sportback müssen sich mit Platz zwei und drei begnügen.
Kleinwagen und Dieselmotor – passt das überhaupt noch in die Zeit? Unsere Leser meinen ja und küren den Mazda2 SKYACTIV-D 105 zu ihrem Favoriten. (2.Platz: BMW 520d ED Edition; 3. Platz: Audi A4 2.0 TDI ultra)
Im letzten Jahr siegte das Model S noch mit 42,7 Prozent aller Stimmen. Der Abstand zum Zweitplatzierten lag bei fast 25 Prozentpunkten. Dieses Jahr sind es "nur" 10,4 Prozentpunkte. (2. Platz Nissan Leaf (40 kWh); 3. Platz BMW i3)
Das sind die Sieger der Green Mobility Trophy 2018: Toyota feiert einen Dreifachsieg, Ford gewinnt zwei Trophäen, Tesla und Mazda jeweils eine.
Die Freude bei den Siegern der Green Mobility Trophy 2018 in Japan dürfte nach dieser Leserwahl groß sein: Vier von sieben Trophäen der diesjährigen Trophäen gehen in das Land der aufgehenden Sonne. Toyota sahnt dabei am meisten ab: Drei erste Plätze, unter anderem auch für die umweltfreundlichste Marke, sind ein Pfund. Toyota profitiert hier dank des Prius von seinem Image als Hybrid-Pionier. Mittlerweile hat die Marke eine breite Palette an Hybridmodellen im Portfolio und gewinnt mit dem C-HR, dem neuesten und stylischsten Modell, direkt die Kategorien "Das beste Hybridauto" und "Das beste Leichtbauauto". Während Toyota das Ende des Dieselmotors in der eigenen Modellpalette verkündet hat, arbeitet Mazda als Sieger der Kategorie "Der beste Spardiesel" mit Hochdruck am "Diesotto" – einem Motor, der die Vorteile des niedrigen Verbrauchs eines Diesels mit den sauberen Abgasen eines Benziners kombinieren soll.
Der Toyota CH-R im Video:
Die Gewinner der Green Mobility Trophy 2018
Fortschrittliche Benziner baut auch Ford. Die laufruhigen, sparsamen Dreizylinder Ecoboost-Motoren waren Vorbild für viele andere Hersteller. Das Original aber gewinnt in zwei Kategorien: Als "effzientester Benziner" holt der Fiesta mit dem 1.0 Eco-Boost den ersten Platz. "Bester Downsizingmotor" wird der neue 1.5 Ecoboost mit 200 PS, der im Fiesta ST Premiere feiert. Zu guter Letzt siegt – wie in den vergangenen Jahren – Tesla mit dem Model S 75D in der Elektroauto-Kategorie. Es bleibt abzuwarten, ob Audi, Mercedes oder Jaguar den Amerikanern diesen ersten Platz nächstes Jahr mit e-tron, EQC oder I-Pace abspenstig machen können. Das Rennen um Platz eins wird auf jeden Fall sehr spannend. Allen Siegern aus diesem Jahr gratulieren wir herzlich.
