BMW i3/i3s Facelift (2018): Motor & Reichweite Mehr Reichweite für den i3
Das 2017 vorgestellte BMW i3 und i3s Facelift erhält im November 2018 einen auf 120 Ah beziehungsweise 42,4 kWh Akku. >> Mehr zum Thema Elektroautos
Das Batterie-Update wird auf dem Autosalon Paris 2018 vorgestellt.
Ob sich der Preis von 37.550 Euro für das i3 sowie 41.150 Euro für den i3s ändert, hat BMW noch nicht bekannt gegeben.
Im Innenraum des BMW i3 und i3s Facelift steht der Umwelt-Gedanke im Vordergrund.
Mit dem neuen Akku sind rund 260 Kilometer möglich , was 30 Prozent mehr Reichweite entspricht.
Im Verbrauchszyklus WLTP liegt die Reichweite für den i3 bei 285 bis 310 Kilometern und für den i3s bei 270 bis 285 Kilometern.
Das Update umfasst für das BMW i3 und i3s Facelift auch ein neues Sportpaket, eine weitere Innenausstattung sowie die Option auf LED-Licht mit Matrix-Technik.
Für Vortrieb sorgt im BMW i3 wie i3s Facelift der bekannte Elektrosynchronmotor, der von einer Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie versorgt wird.
Der i3 leistet mit 170 PS ein paar PS weniger als die Sportvariante S – 184 PS respektive 270 Newtonmeter Drehmoment – und kommt auf ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern.
Auf 100 Sachen rauscht der i3 binnen 7,3 Sekunden, der Stromer ist allerdings auf 150 km/h begrenzt. Der BMW i3s nimmt den Sprint auf 100 km/h in 6,9 Sekunden. Bei 160 km/h geht ihm schließlich die Puste aus.
Im Interieur kommen unter anderem Recycling-Kunststoffe, nachwachsende Rohstoffe, Naturfasern und offenporiges, ungebleichtes Eukalyptusholz zum Einsatz.
Wem die genannten Reichweiten nicht genügen, hat bei beiden Modellen die Option auf einen Range Extender.
Ein Zweizylinder-Ottomotor mit 38 PS, der über einen Generator Strom erzeugt, um den Ladezustand der Hochvoltbatterie konstant zu halten.
So lässt sich die Reichweite des BMW i3 wie i3s Facelift im Alltagsbetrieb um mindestens 150 Kilometer erhöhen.
Es gibt Option auf das BMW-Infotainment und einige Assistenzsysteme wie einen Parkassistenten, eine Rückfahrkamera und eine aktive Geschwindigkeitsregelung mit integriertem Stauassistent.
| Eckdaten | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 2013 |
| Aufbauarten | Limousine |
| Türen | 4/5 |
| Abmessungen (L/B/H) | 4011/1775/1598 |
| Leergewicht | ab 1245 kg |
| Leistung | 170-184 PS |
| Antriebsarten | Hinterrad |
| Getriebearten | Automatik |
| Kraftstoffarten | Elektro |
| Abgasnorm | / |
| Grundpreis | ab 37.550 Euro |
Das BMW i3 und i3s Facelift von 2017 erhalten ab November 2018 einen deutlich größeren Akku. Das Batterie-Update auf 120 Ah ermöglicht bis zu 310 Kilometern Reichweite. So stark ist der E-Motor!
Das 2017 vorgestellte BMW i3 und i3s Facelift erhält im November 2018 einen auf 120 Ah beziehungsweise 42,4 kWh Akku. Ob sich der Preis von 37.550 Euro für das i3 sowie 41.150 Euro für den i3s ändert, hat BMW noch nicht bekannt gegeben. Dafür aber die neuen Reichweiten der beiden Modelle: Mit dem neuen Akku sind rund 260 Kilometer möglich , was 30 Prozent mehr Reichweite entspricht. Im Verbrauchszyklus WLTP liegt die Reichweite für den i3 bei 285 bis 310 Kilometern und für den i3s bei 270 bis 285 Kilometern. Das Update umfasst für das BMW i3 und i3s Facelift auch ein neues Sportpaket, eine weitere Innenausstattung sowie die Option auf LED-Licht mit Matrix-Technik. Optisch sind die beiden Stromer auch weiterhin an den neu gestalteten Stoßfänger und der optionalen BiColor-Lackierung zu erkennen. Die Sportvariante hebt sich durch ein Sportfahrwerk, verschiedene Zierelementen sowie eine farblich abgesetzte Frontschürze mit schwarz lackierter Blende ab.
BMW i3 Facelift & i3s im Video:
BMW i3 Facelift mit Batterie-Update
Für Vortrieb sorgt im BMW i3 wie i3s Facelift der bekannte Elektrosynchronmotor, der von einer Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie versorgt wird . Der i3 leistet mit 170 PS ein paar PS weniger als die Sportvariante S – 184 PS respektive 270 Newtonmeter Drehmoment – und kommt auf ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern. Auf 100 Sachen rauscht der i3 binnen 7,3 Sekunden, der Stromer ist allerdings auf 150 km/h begrenzt. Der BMW i3s nimmt den Sprint auf 100 km/h in 6,9 Sekunden. Bei 160 km/h geht ihm schließlich die Puste aus. Wem die oben genannten Reichweiten nicht genügen, hat bei beiden Modellen die Option auf einen Range Extender: Ein Zweizylinder-Ottomotor mit 38 PS, der über einen Generator Strom erzeugt, um den Ladezustand der Hochvoltbatterie konstant zu halten. So lässt sich die Reichweite des BMW i3 wie i3s Facelift im Alltagsbetrieb um mindestens 150 Kilometer erhöhen.
Die E-Motoren des i3/i3s Facelift
Im Innenraum des BMW i3 und i3s Facelift steht der Umwelt-Gedanke im Vordergrund: Es kommen unter anderem Recycling-Kunststoffe, nachwachsende Rohstoffe, Naturfasern und offenporiges, ungebleichtes Eukalyptusholz zum Einsatz. Dazu gibt es die Option auf das BMW-Infotainment und einige Assistenzsysteme wie einen Parkassistenten, eine Rückfahrkamera und eine aktive Geschwindigkeitsregelung mit integriertem Stauassistent.
Das kostet das BMW i3/i3s Facelift
| BMW i3 Facelift | Preis |
| i3 (120 Ah) | ab 37.550 Euro |
| i3 (120 Ah) + Range Extender | ab 42.150 Euro |
| i3s (120 Ah) | ab 41.150 Euro |
| i3s (120 Ah) + Range Extender | ab 45.750 Euro |
