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BMW 128ti/Ford Focus ST/VW Golf GTI: Connectivity-Test Connectivity-Test bei BMW 128ti, Ford Focus ST und VW Golf GTI
Serienmäßig fährt der 128ti mit dem BMW Live Cockpit Professional samt Navisystem, Online-Funktionen und Smartphone-Integration vor. Per Touchscreen, Dreh-Drück-Steller, Spracheingabe oder sogar Gestiksteuerung (300 Euro) lassen sich alle Funktionen intuitiv, schnell und vor allem mit geringer Ablenkung vom Straßenverkehr handhaben.
Ford rüstet den Focus ST ab Werk immer mit dem onlinefähigen SYNC 3-Multimediasystem samt Navigation, Smartphone-Anbindung via Apple CarPlay und Android Auto sowie
WLAN-Hotspot aus. Software-Updates können wie bei der Konkurrenz over the air aufgespielt werden. Die Bedienung ist rasch erlernt.
VW zeigt sich beim Golf GTI sehr spendabel und liefert neben Navi und Online-Anbindung auch eine kabellose Smartphone-Integration sowie eine induktive Ladefläche für geeignete Mobiltelefone. Ein Update sorgt dafür, dass für manche Funktionen nun weniger Bedienschritte vorgenommen werden müssen. Nervig: die teils langen System-Ladezeiten.
