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50 Jahre AUTO ZEITUNG: Subaru-Sicherheit Hohes Maß an Sicherheit bei Subaru
Für Subaru ist es selbstverständlich, dass alle Modelle beim Euro NCAP-Crashtest jeweils das Topergebnis von fünf Sternen erreichen. >> Mehr zum Thema 50 Jahre AUTO ZEITUNG
Mit dem Leone begann 1972 die AWD-Ära bei Subaru. Heute sind die Japaner weltweit der größte Allrad-Pkw-Hersteller.
Hohe Crash-Sicherheit: Zur passiven Sicherheit eines Subaru gehört neben bis zu sieben Airbags auch eine stabile Fahrgastzelle, die den Innenraum und die Insassen vor dem Eindringen von Gegenständen schützt. So schieben sich Boxermotor und Getriebe bei einem Frontaufprall unter den Fahrzeugboden – das hilft, schwere Beinverletzungen zu verhindern.
Bestnoten und fünf Sterne für den XV beim Euro NCAP-Crashtest.
Subaru Global Platform: Die neu entwickelte Global Platform kommt nach und nach bei allen Subaru-Modellen zum Einsatz – als erstes bei den neuen XV, Impreza und Forester. Die Plattform sorgt mit größerer Verwindungssteifigkeit, niedrigem Schwerpunkt und besserer Crash-Festigkeit für mehr Sicherheit.
Moderne Sicherheitssysteme: Drei Kameras neben dem Innenspiegel unterstützen in aktuellen Subaru den Fahrer: Die Stereokamera für Eyesight erfasst die Fahrbahn und den Verkehr bis weit vor dem Fahrzeug und erkennt sogar Fußgänger sowie Radfahrer bei Dunkelheit. Die mittlere Kamera arbeitet für den bei vielen Modellen serienmäßigen Fernlichassistenten.
Abstand: Eyesight hält auf Wunsch den Abstand zum Vorausfahrenden, passt automatisch das Tempo an und bremst zur Not bis zum Stillstand ab.
Spurhalten: Wird unbeabsichtigt die Spur verlassen, warnt der Assistent den Fahrer. Das aktive System aktueller Subaru lenkt sogar gezielt gegen.
Spurleitsystem: Fährt ein zum Beispiel übermüdeter Fahrer Schlangenlinien innerhalb der Spur, erkennt Eyesight das und schlägt Alarm.
Querverkehr: Das System arbeitet mit dem Radar des Totwinkelwarners und realisiert beim Ausparken Gefahren durch sich nähernde Fahrzeuge.
Allradantrieb, niedriger Schwerpunkt, moderne Assistenzsysteme – Autos von Subaru bieten serienmäßig ein hohes Maß an Sicherheit.
Als andere noch überlegten, ob Front- oder Heckantrieb die bessere Lösung sei, ging Subaru einen entscheidenden Schritt weiter: Schon 1972 stellten die Japaner mit dem Leone Station Wagon den ersten Allrad-Pkw vor. War der Vierradantrieb zunächst noch zuschaltbar, kommt seit Ende der 80er-Jahre der permanent arbeitende Symmetrical AWD zum Einsatz, der zusätzlich für eine besonders ausgewogene Gewichtsverteilung sorgt. Bis auf den Sportwagen BRZ mit Heckantrieb sind heute alle Subaru damit ausgerüstet. Das erhöht die Sicherheit nicht nur im Gelände und auf rutschigen Straßen. Mit dem flach bauenden Boxermotor und dem damit verbundenen niedrigen Schwerpunkt bieten Subaru von Haus aus einen weiteren Vorteil in puncto Sicherheit. Mehr zum Thema: 50 Jahre Sicherheit
Subaru Outback (2018) im Video:
Sicherheitstechnik von Subaru im 50-Jahre-Special der AUTO ZEITUNG
Zusätzlich verfügen die meisten modernen Subaru-Modelle über das Active Torque Vectoring. Diese elektronische Drehmomentverteilung erhöht die Traktion und die Stabilität des Fahrzeugs in Abhängigkeit von Straßenzustand und Fahrweise. Hierfür nutzt sie unter anderem Parameter des Stabilitätsprogramms VDC (ESP). Auch bei den Assistenzsystemen geht Subaru mit dem mehrfach ausgezeichneten Eyesight eigene Wege. Das in fast allen Modellen bereits serienmäßige Sicherheitssystem erfasst das Verkehrsgeschehen vor dem Auto mit Hilfe einer Stereokamera. Des Weiteren beinhaltet Eyesight einen Spurhaltehelfer, einen adaptiven Tempomaten und einen Notbremsassistenten, der sogar bei Dunkelheit Fußgänger und Fahrradfahrer erkennt und bei Bedarf das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremst. Mehr zum Thema: Bremsassistenten in der Mittelklasse getestet
Subaru Global Platform für zusätzliche Sicherheit
Für zusätzliche Sicherheit sorgt die neue Subaru Global Platform, die bereits bei den Modellen XV und Impreza verwendet wird und demnächst auch beim neuen SUV Forester zum Einsatz kommt. Sie ist sehr verwindungssteif und crashsicher, der Schwerpunkt des Fahrzeugs konnte weiter abgesenkt werden. Außerdem sind die Insassen durch die gezielte Verwendung hochfester Stähle bei Karosserie, Fahrgastzelle und Unterboden im Fall eines Unfalls besonders geschützt. Für Subaru ist es selbstverständlich, dass alle Modelle beim Euro NCAP-Crashtest jeweils das Topergebnis von fünf Sternen erreichen. Mehr zum Thema: Neuer Forester auch als Hybrid
