VW Eos 2015: Produktionsende naht Sparprogramm fordert Opfer

23.02.2015

Die Rendite der Kernmarke Volkswagen soll sich dringend verbessern. Dem Sparprogramm fällt das Cabrio-Coupé VW Eos zum Opfer - angeblich bereits 2015

Nach neun Jahren steht das Cabriomodell VW Eos vor dem Produktions-Aus. Ein Sprecher des Wolfsburger Autobauers bestätigte das Produktionsende, wollte sich aber noch nicht zum Zeitpunkt äußern. «Das Cabrio war lange Zeit erfolgreich», sagte er. Zuvor hatte die «Automobilwoche» gemeldet, dass die Produktion des Wagens vor Jahresmitte auslaufen solle. Der Eos läuft im portugiesischen Palmela vom Band.

Bereits im vergangenen Jahr hatte es nach dpa-Informationen geheißen, die VW-Kernmarke lasse die Eos-Produktion auslaufen - ein Cabrio-Coupé mit Metallfaltdach. Bei solchen Cabrios gibt es aber insgesamt einen Absatzrückgang. An der Cabrioversion des Golf und an der des Beetle solle aber festgehalten werden, hatte es geheißen.

 

VW Eos: Sparprogramm trifft Cabrio-Coupé

VW-Chef Martin Winterkorn hatte in einem Zeitungsinterview bereits angekündigt, das Cabrio-Programm des Konzerns zu straffen, um wirtschaftlicher zu werden. Die Eos-Entscheidung hängt auch zusammen mit einem milliardenschweren Sparpaket für die renditeschwache Kernmarke VW. Das Modell Eos gehört zur Kernmarke, wie etwa auch der Golf und der Passat.

Unterdessen hat der VW-Konzern von der thailändischen Regierung nach einem Bericht der «Wirtschaftswoche» grünes Licht für den Bau eines Werkes bekommen. Es gebe aber noch keinen Beschluss beim Autohersteller für die Errichtung einer Produktionsstätte. «Wir überprüfen auf Basis der jetzt vorliegenden Informationen, wie wir uns weiter in den Märkten engagieren», sagte der VW-Sprecher.

Hintergrund sei, dass Thailand ein Förderprogramm aufgelegt habe und zur Möglichkeit der Teilnahme ein entsprechender Antrag notwendig war. Auch andere Hersteller haben dem VW-Sprecher zufolge Anträge gestellt. Die Asean-Region, zu der auch Indonesien und Malaysia gehören, gilt als wichtiger Wachstumsmarkt, in dem bisher Toyota den Ton angibt.

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AUTO ZEITUNG

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