VW Caddy 2.0 TDI 2013: 170 PS, Bi-Xenon und DSG im Hochdachkombi Fahrspaß-Caddy

06.02.2013

Spaß und Vernunft gleichermaßen verkörpert der neue VW Caddy 2.0 TDI mit 170 PS und DSG. Optional gibt es auch Bi-Xenon-Scheinwerfer

Zugegeben, die meisten Kunden setzen beim Kauf eines Hochdachkombis andere Prioritäten als Sportlichkeit und Performance – aber wenn man den Praktiker auf Wunsch auch mit etwas mehr Leistung bekommt, wieso sollte man dann eigentlich nicht zugreifen? Offensichtlich hat man in Wolfsburg genügend Nachfrage nach dem Sondermodell VW Caddy Edition 30 gespürt, um nun den nächsten Schritt zu gehen.

 

VW Caddy 2.0 TDI 2013: 170 PS, Bi-Xenon und DSG im Hochdachkombi

Ab 2013 gibt es den VW Caddy 2.0 TDI ganz regulär mit 170 PS starkem Turbodiesel und serienmäßigem 6-Gang-DSG zu kaufen, außerdem gibt es für alle Caddy-Varianten optionale Bi-Xenon-Scheinwerfer. Der Top-Diesel beschleunigt den geräumigen Stadtlieferwagen in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 196 km/h, was sich auch für eilige Transportaufgaben eignet.

Beim Verbrauch bewegt sich der 170 PS-Diesel auf dem Niveau des weiterhin im Programm befindlichen 2.0 TDI mit 140: 6,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer und 166 Gramm CO2 pro Kilometer werden im EU-Zyklus gemessen. Der Preis für den Fahrspaß-Caddy liegt bei mindestens 23.260 Euro (brutto) für den Maxi Kastenwagen, die höheren Ausstattungslinien Maxi Kombi (ab 28.191 Euro), Maxi Comfortline (ab 33.712 Euro) und Highline (ab 33.915 Euro) verlangen nach spürbar mehr finanziellem Einsatz.

Völlig unabhängig von der Motorisierung überzeugt der VW Caddy auch weiterhin mit seinen praktischen Qualitäten als Lademeister, der selbst eine Euro-Palette locker mitnimmt:
Benny Hiltscher

AUTO ZEITUNG

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